為緩解120救護車的救助壓力，不久前，市急救中心向全社會發(fā)出擔架員、急救車駕駛員的征集令，來自浦東公交、強生出租等公司的300多位資深駕駛員迅速集結，火線增援，奔赴急救一線。

“喂，你好，我們是120轉運員，你們準備好，我們大概15分鐘到?！?br/>

確認地點、設置導航，朱疆峰和王榮的救護車，出發(fā)了。

15分鐘后，救護車達到目的地，看到患者有家屬陪同，兩人松了一口氣。浦東公交駕駛員朱疆峰告訴記者：“有家屬的話，把家屬領到導護臺，我們就可以走了，沒有家屬的話，就要全程照顧?！?/p>

在浦東公交做了20來年駕駛員，這已經(jīng)是他們第二次火線增援120。去年的四五月間，兩人就曾緊急上崗，駕駛120救護車，穿梭在最空曠的上海街巷，送醫(yī)、救人。

他們剛將老人送到醫(yī)院，下一單任務已經(jīng)進來。這位老年患者感染后多日無法進食，小分隊趕緊把老人送到醫(yī)院急診，可護士測量過體溫后，發(fā)現(xiàn)老人有發(fā)熱癥狀，建議送往發(fā)熱門診就診更快。陪護的家屬也上了年紀，腿腳還不方便，一時間六神無主。

發(fā)熱門診一時也沒有空余的床位，兩人四處詢問，20多分鐘之后，才最終在搶救室中把老人安置了下來。

一個多月來，上海急救中心呼入量持續(xù)高位運行，最高峰一天6萬多個電話，出車量也是節(jié)節(jié)攀升，市民向120求助后，常常不得不長時間等待救護車的到來。

為了讓更多的求助市民能獲得及時響應，急救中心向全社會發(fā)出了擔架員、急救車司機的召集令，第一時間響應的，不僅有公交司機，還有“的哥們”，出租車司機張斌就是其中一員。

老小區(qū)里道路狹窄，司機張斌果斷靠邊停車，選擇步行去接患者。

這名高齡老人因為胸痛，出現(xiàn)了呼吸困難的癥狀。隨車醫(yī)生評估了老人的情況后，小分隊小心翼翼將老人騰挪上擔架，從5樓一步步往樓下挪動。

送到醫(yī)院后，小分隊又幫著家屬協(xié)調床位，盡快將老人安頓下來。

每天一出車，幾乎就是12小時不停歇，對于開慣出租車的張斌來說，這樣的強度，不算什么。對他們來說，每一單都可能要直面生死，才是更大的壓力。

為此，強生出租公司還專門派出了兩位專職人員，進駐醫(yī)療急救中心，為這些新上崗的救護車駕駛員們做好后勤保障和心理疏導工作。強車出租現(xiàn)場調運負責人束建國說：“能夠解決司機們的后顧之憂，他們在病人服務上也沒有很大的包袱了?！?/p>

沒來得及吃上口飯，新的求助單又進來了，來自各行各業(yè)的120急救志愿者們，再次整裝出發(fā)。

強生出租駕駛員張斌：“現(xiàn)在我們完成一單，心里蠻開心的，病人送到醫(yī)院?！?/p>

浦東公交駕駛員王榮：“能把他們安全的送到醫(yī)院，心里也挺開心的，希望疫情早點結束?！?/p>

不僅是公交司機、的哥火線增援，全社會各行各業(yè)的志愿者聞令而動，加入到120急救一線。他們中有來自三甲醫(yī)院的麻醉科醫(yī)生，緊急變身成急救醫(yī)生；有搬家人員和快遞員幫忙扛擔架運送病人；還有12345接線員和高校學生成為了急救中心的調度員。各區(qū)也成立了非急救轉運專班，幫助120分擔轉運病人的任務。未來，這支志愿者力量有望固定下來，成為全市急救的常規(guī)“后備軍”。

（看看新聞Knews記者：魏克鵬 攝像：王毅 編輯：由由醬 視頻編輯：楊詩劼 實習編輯：李欣馨）