上海，超大城市的防疫防控，交通環(huán)節(jié)極為關(guān)鍵。外防輸入、內(nèi)防擴散，雙重壓力之下，如何打好這場交通"攻堅戰(zhàn)"，為全市的防疫防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供強有力地支撐，營造安全有序的出行環(huán)境呢？

復(fù)工以來，趙先生夫婦每天都會搭乘869路公交再換乘地鐵通勤。公交車上，用微信掃一掃二維碼，登記手機號，交通卡公司的后臺數(shù)據(jù)庫立馬就會收到信息。

上海公共交通卡股份有限公司研究發(fā)展部副經(jīng)理徐振宇介紹說，人人都掃碼登記的好處是，一旦有疑似病例乘坐過這輛車并掃碼登記過，那么后臺就能及時通知到與病患同乘的乘客。

換乘地鐵后，趙先生夫婦又掃了二維碼，錄入的手機號同樣也會傳到后臺。目前，上海地鐵全網(wǎng)6399節(jié)車廂，已實現(xiàn)"一車廂一編碼"全覆蓋，這樣，一旦有突發(fā)情況，就能快速追溯到同車廂的乘客。

“通過售檢票數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)去檢索這樣的一車乘客的話，類似大海撈針。有了這二維碼以后，我們可能在幾個小時里面，就可以把同車廂的掃碼乘客的數(shù)據(jù)，馬上檢索出來?！笔薪煌ㄎ壗惶幪庨L戴祺告訴看看新聞Knews記者。

對于全市其他營運性客貨車輛，交通部門則能運用監(jiān)管平臺大數(shù)據(jù)實現(xiàn)追溯。

像2月21日，寧夏中衛(wèi)市一例輸入性病例途經(jīng)上海，在包括機場、火車站、酒店等多地短暫停留。26日，得到協(xié)查消息后，交通部門執(zhí)法人員立即從監(jiān)管平臺中調(diào)取到患者乘坐的網(wǎng)約車，從2月22日到26日的全部營運記錄，逐一查找到包括司機和乘客在內(nèi)的48人；同時，另一路執(zhí)法人員通過翻查浦東機場出租車上下客點的公共視頻，找到患者坐過的另一輛小汽車，鎖定包括司機和合乘人在內(nèi)的兩名密切接觸者。就這樣，在上海與確診者因交通流動而密接的人員被全部鎖定。

“看下來當(dāng)時旅客是兩個人，一男一女，乘坐的也不是出租車，是一輛白色的私家車。”市交通委執(zhí)法總隊三支隊支隊長魏俊說。

市交通委執(zhí)法總隊新聞發(fā)言人王旭峰介紹：“我們逐一篩選，一個都不能漏，全量地報給衛(wèi)健委。”

除了強化事后追溯，關(guān)口前移、外防輸入也十分關(guān)鍵。這幾天，上海兩大機場已經(jīng)建立了一整套聯(lián)防聯(lián)動機制，確保重點國家和地區(qū)來滬人員，從下飛機到進社區(qū)，全程實現(xiàn)閉環(huán)管理。與此同時，9個高速公路省界檢查站24小時逢車必檢，已經(jīng)持續(xù)了40多天。

而這些天，隨著跨區(qū)域通勤車輛的增加，道口檢查有了新要求。在申嘉湖滬浙檢查站，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)了一輛幾乎滿載的中型客車。駕駛員表示，車是從安徽出發(fā)，送一批工人去上海某工地。

盡管隨車人員體溫沒有異常，但因車輛沒有開具復(fù)工備案證明和包車通行證，且載客量大于50%，不符合當(dāng)前防疫要求。駕駛員在接受檢查時稱，他對相關(guān)規(guī)定和證件要求并不清楚。

市交通委執(zhí)法總隊五支隊副支隊長苗春勇表示，這種情況就需要對該輛車進行勸返，“自行返回原住地，取得復(fù)工的通行證才能進行復(fù)工?！?/p>

48天來，上海省界道口共登記測溫1446.13萬人，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱678人，移交屬地隔離點人數(shù)6174人；復(fù)工以來，點對點省際包車、通勤車已累計開行2090班次，服務(wù)3萬多人次，對道口入滬人員全部檢查登記。

市交通委副主任楊小溪說：“根據(jù)疫情的發(fā)展以及情況的變化，我們動態(tài)的來調(diào)整一些防控的措施，來扎緊整個防御的這個籬笆。阻而不斷，管而不亂，那么保證它的運行有效，這個我們始終是一以貫之的?！?/p>

復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，通過公共交通出行的人員流動大大增加，內(nèi)防擴散、外防輸入壓力更大。一方面，不斷完善快速追溯的體系，一方面，在進入上海的各處關(guān)口嚴防死守，上海的交通部門始終全力投入，努力打好這場疫情防控攻堅戰(zhàn)。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：施荔）