近年來，隨著新能源車市場逐步擴(kuò)大，新能源車小區(qū)充電問題頗受關(guān)注。最近，有不少市民向我們反映新能源車小區(qū)充電難的問題。家住金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)峰灣路680弄小區(qū)60號(hào)樓的居民就向我們反映，從去年開始，所住樓棟外立面陸續(xù)出現(xiàn)了十幾根電線，這些電線從樓棟旁的配電間接出，一路連到了小區(qū)地下車庫，用來為小區(qū)新能源車充電。但是，居民們不解的是，新裝的電表為何不能安在地下車庫，而要輾轉(zhuǎn)通過長長的電線，一路“爬”上地面呢？

在正榮璟園清楓麗舍60號(hào)樓門前，一捆電線突兀地橫行在門框上方，數(shù)一數(shù)，足足有13根。樓內(nèi)的居民很是擔(dān)憂：“去年7月份只有7根，一年還沒到，又多了那么多，電瓶車不可以飛線，新能源車那么粗的線，后續(xù)有事情找誰去？”

讓居民們惴惴不安的這組電線，最早出現(xiàn)于去年夏天，彼時(shí)，小區(qū)里有幾戶業(yè)主購置了新能源車，想要安裝充電樁和電表時(shí)，被物業(yè)告知地庫里先天條件不足，只能從60號(hào)樓旁的配電間接線穿過，隨后，有需求的業(yè)主越來越多，60號(hào)樓業(yè)主頭頂?shù)木€也就越來越多。60號(hào)樓的居民表示，這13根頭頂?shù)碾娋€中，其實(shí)只有一根屬于本樓棟的業(yè)主?！艾F(xiàn)在我們在鼓勵(lì)新能源，后續(xù)居民也有新能源車的需求，他們也要裝那怎么辦？”

那么，到底是怎樣的先天不足，使得這些新能源車主非要到停車庫外去拉線接電呢？記者找到了小區(qū)物業(yè)，對(duì)方介紹，小區(qū)車庫分為AB兩個(gè)片區(qū)，共配有379個(gè)停車位。記者現(xiàn)場數(shù)了一下，A片區(qū)總共192個(gè)車位中，有37個(gè)車位已經(jīng)安裝了充電樁，而在唯一一個(gè)不到10平米的配電間里，在接入了16個(gè)電表后，就已接近飽和。但車庫的墻體又沒有預(yù)留孔洞位置，無法直接從車庫配電間接出電線安置溢出的電表，因此小區(qū)的前任物業(yè)，就選擇了去外部的配電間裝電表、接線?！叭绻趬ι厦娲蚨吹脑挘蔷陀锌赡軙?huì)破壞它的主體結(jié)構(gòu)，所以說我們現(xiàn)在不敢私自去打洞?！闭龢s璟園清楓麗舍小區(qū)物業(yè)經(jīng)理孫建強(qiáng)解釋道。

而根據(jù)2015年發(fā)布的《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》：新建住宅小區(qū)應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留。而該小區(qū)建成交付于2017年，從目前的實(shí)際狀況來看，顯然沒有達(dá)到規(guī)定中的要求。記者致電小區(qū)開發(fā)商，但始終未能接通。

那么，當(dāng)前的矛盾要如何來解決呢？本周一，小區(qū)居委、物業(yè)以及電力公司一起初步討論后，提出兩種方案，一種是車庫內(nèi)重新施工，將電表和電線都遷移進(jìn)來，另一種就是仍將電表加裝在地面配電間，但重新排線。不過兩種方案都會(huì)涉及一筆不小的費(fèi)用。

國網(wǎng)上海金山供電公司供電指揮中心主任許立坦言：“用戶的表前我們現(xiàn)在也做到了免費(fèi)，用戶與電力公司的資產(chǎn)分界點(diǎn)就在于電表這個(gè)位置，這段費(fèi)用肯定物業(yè)要想辦法通過業(yè)委會(huì)、居委會(huì)、維修資金或者其他方式去解決?！倍龢s璟園清楓麗舍小區(qū)黨支部書記嚴(yán)幫明表示 ：“因?yàn)樾^(qū)也有部分沒車的業(yè)主，使用新能源充電樁的業(yè)主只占了很小一部分，不能使用維修資金去解決這個(gè)問題，而這也是我們的一個(gè)難點(diǎn)?！?/p>

而若要讓新能源車主承擔(dān)一部分管線遷移的費(fèi)用，業(yè)主也覺得委屈，因?yàn)榇饲把b電表時(shí)，他們已經(jīng)向前任物業(yè)支付了幾千甚至上萬元的表后線安裝費(fèi)，沒道理還要再出錢配合整改。

目前，該小區(qū)的管線遷移方案仍在商榷中。而類似由于小區(qū)電力預(yù)留設(shè)施“缺斤少兩”，使得后期新能源車車主安裝充電樁和電表時(shí)困難重重的情況，我們也已多次報(bào)道。市人大代表呼吁，既然政策明確規(guī)定了住宅小區(qū)的設(shè)施配套要求，那么相關(guān)的監(jiān)督管理也必須要跟進(jìn)，才能讓好政策真正落到實(shí)處。

上海市人大代表余春鋼提出：“主管部門應(yīng)該要嚴(yán)格地去審核，規(guī)劃有沒有按照這個(gè)1:10的比例，審計(jì)部門規(guī)劃部門只有從源頭去控制，源頭規(guī)劃好，才有可能把它落實(shí)到位?！?/p>

隨著新能源車汽車保有量的不斷增加，充電樁成為當(dāng)下最急需的社區(qū)新基建，也成為困擾不少小區(qū)居民的新苦惱，涉及電表、充電樁安裝之困，電容不夠擴(kuò)容之困、電費(fèi)之困等。專家建議，新能源私家車充電需求日益增加，對(duì)小區(qū)治理帶來新的壓力，應(yīng)盡快謀劃應(yīng)對(duì)之策，創(chuàng)新充電模式，是否可以采取統(tǒng)建統(tǒng)營，逐步實(shí)現(xiàn)居民充電設(shè)施的集約化建設(shè)，專業(yè)化運(yùn)營，為小區(qū)充電提供新方案。