德國基爾世界經(jīng)濟研究所5月31日公布的一份研究結(jié)果顯示，一旦歐盟對來自中國的電動汽車加征關(guān)稅，歐洲地區(qū)電動汽車價格將受到顯著影響，導(dǎo)致本土消費者購車成本大幅上漲。

基爾世界經(jīng)濟研究所相關(guān)模擬計算顯示，如果歐盟對中國電動汽車加征20%的關(guān)稅，歐盟進口中國電動汽車數(shù)量將減少25%。按2023年歐盟進口約50萬輛中國電動汽車計算，加征關(guān)稅后歐盟進口中國電動汽車將減少12.5萬輛，價值約38億美元。這將影響到許多在華生產(chǎn)的德國汽車制造商。

研究還顯示，即便歐盟內(nèi)部增產(chǎn)并減少電動汽車出口以填補中國電動汽車進口減少產(chǎn)生的空缺，消費者購車成本也將大幅上漲。對此，基爾世界經(jīng)濟研究所研究員尤利安·欣茨解釋說，當(dāng)前歐盟能源、材料等價格上漲，尤其是勞動力成本大幅上漲，歐盟內(nèi)部電動汽車生產(chǎn)成本明顯高于中國，或?qū)?dǎo)致歐洲地區(qū)電動汽車價格水漲船高，并最終傳導(dǎo)到本土消費者身上。

歐盟委員會于去年10月發(fā)起對中國電動汽車的反補貼調(diào)查。有消息稱，歐盟或?qū)⑿Х旅绹鵀E用貿(mào)易保護主義，對中國電動汽車加征關(guān)稅。近日，德國基爾世界經(jīng)濟研究所公布的一份研究結(jié)果顯示，一旦歐盟這么做，歐洲地區(qū)電動汽車價格將受到顯著影響，導(dǎo)致本土消費者購車成本大幅上漲。

此外，當(dāng)前歐洲電動汽車市場需求顯著下滑，對來自中國的電動汽車加征關(guān)稅將導(dǎo)致產(chǎn)品價格繼續(xù)上漲并進一步抑制需求，給歐洲汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型帶來重大負面影響。

德國交通部長、經(jīng)濟部長、財政部長近日均表示，對中國電動汽車加征關(guān)稅無法保護歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而只會傷及德國企業(yè)、德國經(jīng)濟和公平競爭的國際貿(mào)易環(huán)境。