勞民傷財、大搞“政績工程”廣西柳州輕軌，終于要拆了。這個工程曾試圖“先上車再補(bǔ)票”，后被叫停。而當(dāng)時拍板上馬、被指搞“政績工程”的兩任柳州市委書記也已經(jīng)相繼落馬。

這排在柳州桂柳路北側(cè)的墩柱和搭建的附屬設(shè)施，正是已經(jīng)爛尾的柳州輕軌的一部分。11月4日晚間，柳州市軌道交通發(fā)布“施工通告”稱，該路段的這些設(shè)施，嚴(yán)重影響交通通行和居民生活，決定采取拆除的方式進(jìn)行整改。

2016年，在獲得審批之前，時任柳州市委書記鄭俊康搞了一場“豪賭”，率先讓柳州輕軌開工建設(shè)，而且一口氣開工了好幾條線路。最終，柳州輕軌成為爛尾工程：想要徹底完工，面臨巨大的資金缺口。而且根據(jù)測算，即便修好了，投入營運也會出現(xiàn)巨虧。2023年，財政部通報地方政府隱性債務(wù)問責(zé)典型案例時提到，柳州市要求國有企業(yè)去墊資建設(shè)那些本該由財政預(yù)算安排的項目，這個問題導(dǎo)致當(dāng)?shù)卦?018年至2021年，新增隱性債務(wù)超170億元。消息發(fā)布沒多久，接替鄭俊康擔(dān)任柳州市委書記的吳煒率先被查。不久后，鄭俊康也官宣落馬。

正是這些“關(guān)鍵少數(shù)”為撈取個人政治資本而污染一方政治生態(tài)，因個人貪功牟利造成脫離實際、勞民傷財，損害群眾的切身利益。胡亂上馬工程，透支了柳州財力，也讓柳州輕軌成爛尾工程。在柳州各條主干線上，都能看到輕軌爛尾后遺留下的密密麻麻的橋墩。光禿禿的橋墩上，沒有鋪蓋路面，柳州人給這些橋墩取名為“幻想柱”。一根根“幻想柱”已成城市傷疤，在交通高峰時期還會造成擁堵。不僅沒留下政績，反而留罪名、背罵名。