環(huán)球網(wǎng)消息，據(jù)報道，美國空軍部長弗蘭克·肯德爾日前宣布，美空軍已暫?！跋乱淮罩袃?yōu)勢”戰(zhàn)斗機項目并進行重新審查，而近日美國空軍參謀長戴維·阿爾文在倫敦舉行的全球航空航天參謀長會議上提出了“輕型隱身戰(zhàn)斗機”概念，說是要滿足美軍降低六代機高昂的采購成本。

這就有意思了，停了高端的六代機，同時提出要搞低端戰(zhàn)斗機，美國空軍這是認真的嗎？

美國空軍的六代機NGAD，一度被認為進展順利，2022年6月，也是肯德爾說的，已經(jīng)開始EMD也就是工程和制造階段，類比F-22的研制過程，相當于幾年之內(nèi)就要拿出YF-22、YF-23的那個時間節(jié)點，甚至還有預測會更快，2024年就會授予中標承包商。這樣2030年左右至少會拿出原型機，再經(jīng)過幾年試飛，所謂下一代空中主宰就能橫空出世了。這樣就能及時將已經(jīng)落后的F-22以及老一代的F-15等全部替換，繼續(xù)保有空中優(yōu)勢。

這個研發(fā)進程和完成節(jié)點對美軍來說，完全不能掉鏈子，因為不像40年前F-22開發(fā)初期，那真是遙遙領(lǐng)先其他國家一大截的時代，如今呢，中俄都已批量裝備五代機，必然也在研制六代機，英法五代機踏了空，現(xiàn)在也都在拉團隊直接研發(fā)六代機。不管它們結(jié)果如何吧，如果搞成了，至少F-22、F-35這些是干不過的，所以美國必須得盡快拿出六代機，這個時候按暫停鍵，可是非常危險的。

那么美國空軍參謀長阿爾文提出的所謂“輕型隱身機”是個什么角色呢？從其展示的概念圖片來看，很像一架縮小的F-35，甚至有種小教練機的感覺。阿爾文稱，未來空軍應該是“為適應而建”，而不是“為持久而建”，又說，通過升級軟件提升性能比升級硬件更快，更容易，成本也更低。

這是不是說，造這種低成本的輕型機，然后通過不斷地軟件升級就能形成更強的打擊能力呢？這明顯說不通，F(xiàn)-35確實是通過升級軟件逐步提升了性能，但能通過升級軟件就將其提升至六代機嗎？明顯不可能，那研發(fā)一種比F-35更小，更便宜的就能嗎？那不是明擺著更不可能。

美國媒體也不贊同阿爾文的說法，認為，美軍暫停六代機項目是因為按原先開發(fā)計劃，六代機的成本可能會單價超過3億美元，這對于美軍來說，是難以承受的。

而美國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機屆時大量的需要替換，比如多達900架以上的F-16、500架F-15、100多架F-22以及數(shù)量不會太少的早期型F-35。

怎么替換數(shù)量這么龐大的機群？除了開發(fā)廉價戰(zhàn)機外似乎又沒有別的高招。但有一個問題很明顯，那就是怎么做到超越五代機的性能又廉價？如果像圖片上顯示的小一號的F-35，那能否戰(zhàn)勝F-35這一級別的五代機都很困難，又怎么去挑戰(zhàn)六代機呢？

擁有全新一代隱身技術(shù)，全新一代的發(fā)動機技術(shù)、全新一代定向能武器技術(shù)、全新一代態(tài)勢感知能力和信息技術(shù)的六代機，任何一點都和廉價毫無關(guān)聯(lián)。

六代機就是以昂貴的價格得到超強的碾壓般的性能，早很多年就有預測，未來六代機只有極少的國家能研發(fā)裝備，除此之外只能歸入其他國家，別說研發(fā)，連買都買不起，用也用不起，這就是現(xiàn)實。