昨天（12月13日），本市首條新建市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)。全線最后一臺(tái)在地下作業(yè)的盾構(gòu)機(jī)順利完成接收。這也意味著，從虹橋樞紐到浦東機(jī)場(chǎng)的先期開(kāi)通段內(nèi)，所有地下區(qū)間完成貫通。接下來(lái)，將進(jìn)入全面鋪軌和裝飾裝修階段。

上午，位于浦東軍民路的施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十名施工人員正配合著多臺(tái)大型吊機(jī)作業(yè)。在這里的地下區(qū)間里，大型盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)鉆出洞口，在井下逐步完成解體后，將正式完成使命。

施工方介紹，這里是機(jī)場(chǎng)線先期開(kāi)通段最后一個(gè)實(shí)現(xiàn)地下結(jié)構(gòu)貫通的位置，在地下穿越過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)攻克了沿線構(gòu)筑物多等難題，安全地把這臺(tái)大家伙推過(guò)了正在運(yùn)營(yíng)的18號(hào)線，實(shí)現(xiàn)靜默穿越。

除了毫米級(jí)的施工控制，考慮到機(jī)場(chǎng)線中，大部分區(qū)段都是在地下運(yùn)營(yíng)的鐵路列車(chē)，建設(shè)所使用的盾構(gòu)機(jī)，不再是城市地鐵的6米直徑，而是擴(kuò)大到了14米。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)超68公里，設(shè)9座車(chē)站。列車(chē)最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)160公里。預(yù)計(jì)明年建成通車(chē)，屆時(shí)浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋樞紐間的單程通行時(shí)間，可控制在40分鐘左右。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：張博忺）