在這家比亞迪4S店，銷售私下透露說(shuō)，目前店內(nèi)統(tǒng)一口徑是按去年價(jià)格先付，等政策下來(lái)再多退少補(bǔ)，但實(shí)際上，補(bǔ)貼縮水已成定局。

比亞迪4S店銷售人員表示，現(xiàn)在國(guó)家補(bǔ)貼3萬(wàn)，上海補(bǔ)貼差不多也就1萬(wàn)的樣子。

據(jù)銷售出示的這份內(nèi)部文件顯示，純電動(dòng)車補(bǔ)貼從4萬(wàn)減到3萬(wàn)，而插電式混合動(dòng)力的補(bǔ)貼則從3萬(wàn)減到1萬(wàn)，同時(shí)首提"按量退坡"，一旦累計(jì)銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，所能拿到的補(bǔ)貼還要減半。 

由此，目前銷量已近3萬(wàn)輛的比亞迪，廠商降價(jià)的可能性已微乎其微。面對(duì)今年以來(lái)"秦"銷量急速下跌的局面，廠商開(kāi)始推出新款純電動(dòng)車，而經(jīng)銷商則賣力吆喝市場(chǎng)上比較稀缺的混動(dòng)版SUV。

相比比亞迪，榮威550的市場(chǎng)要好一些。作為唯一一個(gè)同時(shí)滿足油箱、排放、綜合油耗三大新能源指標(biāo)的車型，榮威550還可以再拿1.4萬(wàn)補(bǔ)貼，總計(jì)為2.4萬(wàn)，即便如此，為吸引客源，廠商仍按去年的標(biāo)準(zhǔn)自掏腰包補(bǔ)貼客戶，再加上區(qū)里補(bǔ)貼，一共可補(bǔ)7.5萬(wàn)元。

另?yè)?jù)銷售人員透露，新能源車過(guò)戶可能會(huì)有年限，而記者從二手車市場(chǎng)也證實(shí)，本月24日起，已暫停新能源車交易。

榮威4S店銷售人員表示，以前有很多客戶在沒(méi)有固定車位沒(méi)有電樁的情況下，通過(guò)二手車市場(chǎng)去購(gòu)買新能源車，把他們當(dāng)汽油車來(lái)開(kāi)。所以現(xiàn)在出臺(tái)了這樣一個(gè)政策，來(lái)限制這群客戶。

（看看新聞網(wǎng)記者：丁桃）