近年來(lái)，中國(guó)制造汽車在海外越來(lái)越受歡迎，汽車出口持續(xù)火熱，呈現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”的喜人態(tài)勢(shì)。作為國(guó)家一類開(kāi)放口岸，位于外高橋的海通碼頭和位于臨港的南港碼頭，國(guó)產(chǎn)汽車出口成績(jī)也在節(jié)節(jié)攀升，今年1月，兩個(gè)碼頭雙雙迎來(lái)“開(kāi)門紅”。   

上午，來(lái)自安徽蕪湖的“民強(qiáng)”號(hào)滾裝輪，滿載著794輛國(guó)產(chǎn)品牌汽車，靠港外高橋海通國(guó)際汽車碼頭。 與此同時(shí)，利比里亞籍“京汽”號(hào)滾裝輪正在裝載車輛，它將從上海出發(fā)，駛向以色列。

隨著各種航運(yùn)要素向上海集聚，以及航運(yùn)軟硬件設(shè)施的逐步完善，不少國(guó)產(chǎn)品牌汽車選擇上海作為出口港。 針對(duì)汽車出口激增的情況，海通碼頭最優(yōu)化使用岸線及場(chǎng)地資源，確保作業(yè)效率；海關(guān)、邊檢等口岸單位積極改善通關(guān)環(huán)境、優(yōu)化辦理流程，助力中國(guó)汽車出口跑出"加速度"。去年，海通碼頭有700多艘次滾裝船舶享受了邊檢通關(guān)便利。

去年，海通碼頭汽車出口首破百萬(wàn)輛，是2019年的四倍。新年伊始，汽車出口量繼續(xù)保持喜人態(tài)勢(shì)，其中名爵、奇瑞、長(zhǎng)城等國(guó)產(chǎn)品牌整車出口量位列前三。幾乎每天，來(lái)自長(zhǎng)三角腹地以及其他地區(qū)的汽車，源源不斷運(yùn)抵海通碼頭，并從這里出發(fā)，發(fā)往世界各地。

同樣，位于東海之濱的南港碼頭，也承擔(dān)著上海進(jìn)出口汽車滾裝船業(yè)務(wù)重任。南港碼頭是特斯拉、三一重工、上汽榮威“家門口”的碼頭，大部分車輛剛下臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)車企的生產(chǎn)線，就被運(yùn)抵岸邊。今年1月，南港碼頭累計(jì)驗(yàn)放汽車出口28526輛，同比增長(zhǎng)超43%，也取得開(kāi)門紅。 另?yè)?jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，去年盡管面對(duì)疫情沖擊，新能源汽車出口依舊強(qiáng)勁，上?？诎豆渤隹谛履茉雌?39.9億元，同比增長(zhǎng)超130%，成為上海外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的壓倉(cāng)石之一。    

（看看新聞Knews記者：沈春琛 通訊員：宮興  實(shí)習(xí)編輯：湯璦瑋）