來自上海市道路運輸管理部門的消息，今年市府實事項目“推進(jìn)50處道路擁堵點改善”工程啟動較早、實施有序，目前已經(jīng)完成過半，確保9月底全部完成，并同步開展項目綜合評估，科學(xué)分析交通運行狀況和實施效果。

據(jù)悉，“推進(jìn)50處道路擁堵點改善”項目繼續(xù)列入了2020年度市府實事項目。上海市道路運輸管理局、上海市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心牽頭各區(qū)相關(guān)部門，科學(xué)合理排定實施計劃，有序推進(jìn)工程項目。截止5月底，已經(jīng)完成26個項目，占年度計劃的52%，其余項目力爭9月底完成全部施工，切實提升市民出行的便捷度。

奉賢區(qū)望園路整體提質(zhì)改善工程實施后

同時，在今年擁堵點改善項目總體推進(jìn)中，引入新機(jī)制新做法，一是利用大數(shù)據(jù)的技術(shù)手段，聚焦交通擁堵新區(qū)域新情況，由專業(yè)單位進(jìn)行綜合研究提出改善建議，部分項目精準(zhǔn)選取在中心城區(qū)與外環(huán)以外的大型居住區(qū)之間的通勤射線走廊上，切實緩解潮汐式的通行擁堵壓力；二是科學(xué)分析，合理布局實施項目類型。在通行需求迫切，而改善條件受限的情況下，設(shè)置可變車道是改善效果最為明顯的措施，今年的擁堵點改善項目中逐步增加這一類型的項目；三是跳出以往通過“小改小革”緩擁堵的思維定式，針對擁堵點位較為集中的片區(qū)，進(jìn)行系統(tǒng)性的擁堵成因研究，由點及面從更大范圍、更深的層次研究制定相應(yīng)的區(qū)域擁堵改善措施。

松江區(qū)美能達(dá)路-江田東路可變車道實施后

今年，市道路運輸管理局已委托上海交通發(fā)展研究中心開展擁堵點改善項目后評估工作，科學(xué)分析項目實施前后的交通運行狀況，評估項目實施的效果，為繼續(xù)實施好“交通擁堵點改善”這項民生工程奠定基礎(chǔ)?？纯葱侣凨news記者了解到，去年本市道路擁堵點改善項目的綜合評估已于日前完成，報告顯示這些項目總體上對節(jié)點交通改善起到了一定成效。其中，路段與交叉口機(jī)動車的通行能力平均提高6%，交叉口車輛排隊長度平均減少10%，交叉口的延誤平均降低8%。此外，還有些項目通過調(diào)整道路線型、改善隔離設(shè)施等措施，減少路段和交叉口的安全隱患，提高了行人、非機(jī)動車的安全性與舒適性，進(jìn)一步提升了慢行交通的出行環(huán)境和品質(zhì)。

嘉定區(qū)民主東街真南路口渠化工程實施后

（看看新聞Knews記者：謝丹青 實習(xí)編輯：劉琳）