冬至將至，比氣溫更寒冷的，恐怕是共享單車企業(yè)目前的處境。前幾天，小黃車ofo創(chuàng)始人戴威在一封內(nèi)部信中喊出了“哪怕是跪著也要活下去”的慘烈口號。但此時，用戶們的心聲是：你跪著站著我們不管，能不能先把押金給我們退回來？

畢竟此前，酷奇、小藍、小鳴的倒下讓很多人的押金打了水漂。而這一次，被推上“退押金”風口浪尖的是則是OFO和享騎單車。

近段時間，上百名用戶在享騎單車公司排長隊辦理退款的圖片和視頻在網(wǎng)絡(luò)平臺上熱傳，關(guān)于享騎破產(chǎn)、倒閉的消息頻繁出現(xiàn)。不少用戶吐槽，線上申請退299元押金已有月余，卻始終沒有收到退款。也正因為如此，越來越多用戶開始前往享騎上?？偛恳蟋F(xiàn)場退款。

11月27日，有媒體記者發(fā)現(xiàn)，仍有至少上百名用戶聚集在享騎公司上?？偛浚簧儆脩舢攬霁@得退款。但11月28日，享騎公司就發(fā)布聲明稱，出于辦公場地空間限制和人員密集場所安全因素考慮，暫停公司本部退押金的渠道，但用戶均可正常在App、微信公眾號等官方渠道辦理退押金。于是人們又開始了新一輪的漫長等待。

同樣深陷“退押金陰霾”的還有ofo小黃車。這兩天，有網(wǎng)友反映，ofo客戶端中的“退押金”按鈕變成了灰色、無法成功退押金。ofo方面則立即回應(yīng)稱，按鈕灰色是正常的挽留用戶設(shè)置，不存在不能點擊的情況。

挽留用戶的設(shè)置遠遠不止這些，在ofo客戶端里，退押金的按鈕設(shè)置得特別隱蔽，用戶進入APP后，需要依次點擊“錢包-右上角角標-押金權(quán)益，才能在頁面最下方出現(xiàn)退押金的選項。不僅如此，點擊“退押金”后，系統(tǒng)會先后四次彈出“有兩張優(yōu)惠券，退押金后無法使用”“送你5元用車余額”等對話框來“挽留”用戶，在用戶依次拒絕并填了退押金原因后，最終才能出現(xiàn)那個神秘的灰色按鈕。即便如此，依然有不少用戶反映，一個月前申請退還的押金，至今未到賬，客服電話也一直打不通。

曾經(jīng)風光無限的共享單車企業(yè)，如今竟成了拖欠押金的“老賴”，用戶們欲哭無淚。對此，律師嚴嫣建議，用戶可以通過消費者權(quán)益保護路徑打投訴電話集中反映這一情況。這樣的一個用戶與共享平臺之間的糾紛雖然金額較小，但也是屬于應(yīng)當受到消費者權(quán)益保護的維權(quán)范圍之內(nèi)的。如果用戶覺得這樣的訴訟可能花費較多回報較少的話，可以通過公益訴訟的方式，獲得大量集中的一個維權(quán)處置。

毫無疑問，現(xiàn)在堪稱是共享單車行業(yè)的“至暗時刻”，不過對于瘋傳的倒閉、跑路等傳言，享騎公司是堅決的否認，在一份聲明中，享騎公司稱將會有一次金額級別較大的融資，也將在未來逐漸擴大免押金的范圍。不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，目前困住享騎單車的“陰霾”并非新一輪融資就能輕易解決的。

冰凍三尺非一日之寒。從去年開始，共享單車行業(yè)暴露出的種種問題就已經(jīng)引發(fā)了輿論的極大爭議，然而一年多以來，這些問題似乎并沒有得到企業(yè)的重視，反而越積越多，從車輛維護的“硬件”到相關(guān)服務(wù)的“軟件”，共享單車用戶體驗越來越差，直至今日成為了人們口中“老賴”的形象。

對此，律師嚴嫣也警告，按照最新的《電子商務(wù)法》的規(guī)定，共享單車公司如果在押金退還問題上存在過錯，拒不退還或者造成退還困難的，在相關(guān)主管部門敦促其改正后沒有解決的前提下，可能會被處以5到20萬的罰款，情節(jié)嚴重的有可能處以20萬以上的罰款。所以從這個角度來講，各大共享單車平臺也要考慮自己企業(yè)運營的誠信風險，一旦老百姓啟動了一個大型的公益訴訟的話，相信這些企業(yè)更是會面臨雪上加霜的局面。

（看看新聞Knews記者 王祎）