國產(chǎn)“網(wǎng)紅”，開始向世界邁進(jìn)

憑借著購車成本優(yōu)勢和可愛小巧的外觀，近幾年，上汽通用五菱的多款新能源小型代步車，開啟了城市短途出行的全新細(xì)分市場。今年8月，五菱AIR EV在印尼國際車展全球首發(fā)，這臺同樣簡潔，充滿科技感的小車，一經(jīng)面世便獲得了印尼市場的認(rèn)可，并被指定成為今年11月G20峰會的官方用車。國產(chǎn)“網(wǎng)紅”，開始向世界邁進(jìn)。

在一次例行的五菱總部與印尼分公司的視頻會議上，有印員工介紹，隨著印尼油價(jià)上漲，新能源汽車市場被持續(xù)看好。因此他向上汽通用五菱海外制造工程總監(jiān)劉敬偉提出，希望廣西總部能夠?qū)⒚吭碌牧悴考l(fā)貨量從1700輛提高到2500輛。劉敬偉分析，對于行車道路要求較低，市區(qū)路面擁擠的國家，兩人座、續(xù)航里程300公里的新能源車是非常實(shí)用的。

每天，在廣西柳州柳東新區(qū)的雒容汽車小鎮(zhèn)，上汽通用五菱都有大批量的汽車零部件要發(fā)往印尼雅加達(dá)。西部陸海新通道，鐵路鏈接海運(yùn)，只需十多天，便能讓中國西部內(nèi)陸腹地的貨物通達(dá)東盟；而北上的中歐班列，則將歐洲大陸與汽車小鎮(zhèn)相連。

一南一北兩條線路，直接改變了廣西長久以來自己有出?？趨s要從廣東、上海、山東出口的局面，讓出口物流周期大大縮短?！秴^(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）則幫助廣西企業(yè)享受自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅優(yōu)惠，增強(qiáng)競爭力。

大國重器向全世界賣車，有了新方式

如果說五菱新能源汽車，從誕生之日起便享受著“一帶一路”，享受著“開放”發(fā)展理念帶來的便利，那么主營工程機(jī)械車的廣西柳工，則是在近10年，一邊響應(yīng)號召參與“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)建設(shè)，一邊又依靠“一帶一路”建立起來的連接和信任，把自己的產(chǎn)品和技術(shù)帶向了世界。

在打包車間，59歲的柳工全球服務(wù)技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)專家彭智峰操著一口有些“咖喱味”的英語，為他的俄羅斯經(jīng)銷商ALEX XIE交代發(fā)貨情況和開箱后的注意事項(xiàng)。被問到英語是怎么學(xué)的，彭智峰說，他的英語是2004年自己第一次出國時(shí)，向印度的一位工程師學(xué)的。在兩年印度市場的開拓和維護(hù)過程中，他聽懂了印度英語。

過去18年的時(shí)間里，彭智峰共去過57個(gè)國家，為了讓外國客戶選擇自家的產(chǎn)品，他長時(shí)間扎在工地艱苦摸索，用時(shí)間和精力展現(xiàn)中國產(chǎn)品的品質(zhì)和售后態(tài)度。同時(shí)，也把技術(shù)和效率帶給了這些國家的企業(yè)和技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)共贏。

現(xiàn)在，柳工在“一帶一路”沿線國家的業(yè)務(wù)覆蓋率超過90%。出國維護(hù)客戶關(guān)系、培訓(xùn)經(jīng)銷商，依舊是彭智峰的日常工作。

但是在柳工總部的辦公室里，一支由三四個(gè)年輕人組成的電商團(tuán)隊(duì)已經(jīng)能做到足不出戶就能在海外找到客戶，賣出產(chǎn)品。有人裝修電商店面，有人當(dāng)客服回答詢單，有人談價(jià)格盯售后，在短時(shí)間內(nèi)，國際業(yè)務(wù)中心關(guān)鍵客戶助理專員李偉健和同事們便隔空完成了來自越南和尼泊爾的挖掘機(jī)訂單。

年輕團(tuán)隊(duì)的銷售模式，讓彭智峰有些意外。不過李偉健認(rèn)為如此便利的賣車模式得益于老一輩銷售人員的開拓，更離不開過去10年中國與“一帶一路”沿線國家建立起的聯(lián)系、了解和信任?！叭绻思叶疾徽J(rèn)識你，不知道你是哪里來的，靠不靠得住，誰會在網(wǎng)上買你的車？”李偉健這樣說。

在“一帶一路”倡議下，中國已經(jīng)與150多個(gè)國家，32個(gè)國際組織建立了經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，促進(jìn)了相互之間的貿(mào)易與信任。

在柳州，柳工在全球已擁有30家海外子公司和機(jī)構(gòu)，4家海外制造工廠；上汽通用五菱攜15家中國核心零部件供應(yīng)商在印尼建廠；東風(fēng)柳汽在全球45個(gè)國家和地區(qū)擁有海外經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

與國際市場緊密聯(lián)動，讓柳州車企都足夠高效靈活。“開放”，也讓這里越來越懂得世界。

“俄羅斯用戶要求的是能耐極寒的工況，在非洲，散熱系統(tǒng)以及燃油過濾系統(tǒng)要做一些改進(jìn)?！绷ね诰驒C(jī)業(yè)務(wù)國際業(yè)務(wù)總監(jiān)林深才介紹，剛剛走出國門時(shí)，柳工拿著國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品去應(yīng)對國際市場，效果并不好。而現(xiàn)在，除了能提供40多款標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品外，柳工還研發(fā)出超40類屬具產(chǎn)品，依托屬具推出近50種特殊機(jī)型以滿足世界所有主流工況應(yīng)用，完成對海外細(xì)分市場的全覆蓋。

為歐洲拆除舊建筑開發(fā)30米超長臂拆除設(shè)備，為印尼林業(yè)市場更改抓斗樣式……國際客戶的滿足，為柳工產(chǎn)品的銷量帶來了提升。而這種從產(chǎn)品銷售向方案銷售的轉(zhuǎn)變，來源于中國與世界各國的友好交往?！爸挥性诖_定性比較高的背景下，我們才敢于深入投入和開展業(yè)務(wù)”， 柳工國際業(yè)務(wù)總經(jīng)理李東春說。

開放，不止是帶貨

深耕國際市場，讓柳州汽車產(chǎn)業(yè)的國際“朋友圈”越來越大。世界市場對于中國的信任，也不再僅僅停留在產(chǎn)品層面。

柳州，新能源汽車保有量接近10萬輛，占全市汽車保有量的10.5%。路上絡(luò)繹不絕的“綠牌車”讓柳州成為名副其實(shí)的中國“電動汽車之都”。

如何讓市民愿意主動接受新能源汽車？2016年，柳州開始了積極探索。幾年的時(shí)間里，柳州新劃新能源車位1.7萬個(gè)，建設(shè)充電樁3.2萬個(gè)，全天候?qū)C(jī)關(guān)單位和相關(guān)場所的停車位向社會開放?！笆昼姵潆娙Α睒?gòu)建起了適宜新能源汽車發(fā)展的城市生態(tài)。

2021年5月，印尼雅加達(dá)車展期間，印尼新能源汽車協(xié)會在五菱的展臺宣布成立。對于路窄人多的雅加達(dá)，“柳州經(jīng)驗(yàn)”正形成模式，輸出海外。

同樣出于對中國出口的信任，在跨境貿(mào)易中，人民幣也已經(jīng)成為跨境結(jié)算的重要貨幣。幫助規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保護(hù)企業(yè)利益，是給柳州車企長期耕耘海外的回饋。

以“國民神車”、柳州螺螄粉等一系列“網(wǎng)紅”資源為載體，柳州正全方位打造“國潮IP”，為特色產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)紅產(chǎn)品、知名品牌“出?！眲?chuàng)造更多的機(jī)會。而通過中歐班列和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等途徑，越來越多的海外貨品，也以更便捷的通道，進(jìn)入到中國市場。

在北部灣港欽州碼頭，門機(jī)司機(jī)何明遠(yuǎn)已經(jīng)在這里工作了16年?！暗踹^紅酒、榴蓮、活牛，還有勞斯萊斯汽車?！彼^察到，中國從海外進(jìn)口的商品品類越來越豐富，涉及到生活生產(chǎn)的方方面面。

面朝大海，深度參與到全球化之中，讓每一個(gè)身處其中的人，都感受到“開放”帶來的變化。

（看看新聞Knews記者：朱厚真 劉寬漾 視頻剪輯：劉奕達(dá)）