5G技術(shù)的到來(lái)，讓人、車(chē)、路真正融為一體，使人類(lèi)智慧出行的夢(mèng)想終于“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，汽車(chē)工業(yè)由此進(jìn)入了車(chē)聯(lián)萬(wàn)物、智慧暢行的“大時(shí)代”。 在今天以“5G時(shí)代 暢行天下”為主題的第三屆“汽車(chē)創(chuàng)行者大會(huì)”上，上汽集團(tuán)宣布全球首款5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將于2020年量產(chǎn)，同時(shí)首款運(yùn)用5G零屏幕智能座艙的榮威Vision-i概念車(chē)也在今天首發(fā)。

今天發(fā)布的榮威Vision-i概念車(chē)搭載了5G零屏幕智能座艙，所謂的零屏幕并不是沒(méi)有屏幕，而是給出行者帶去整艙沉浸式交互體驗(yàn)。上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)總經(jīng)理王曉秋勾畫(huà)了未來(lái)的出行：“概念車(chē)首次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)將用戶需要的內(nèi)容呈現(xiàn)在任意需要的位置和材質(zhì)上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車(chē)成為未來(lái)出行服務(wù)的超級(jí)入口?！?/p>

5G通訊的傳輸速率以Gb為單位，百倍于4G；支持每平方公里同時(shí)百萬(wàn)臺(tái)設(shè)備的互聯(lián)；時(shí)延僅為1毫秒，相當(dāng)于4G的1/50。進(jìn)入2019年5G商用元年，5G將以極快的速率、極大的連接和極低的時(shí)延，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、海量的交互溝通。上汽集團(tuán)抓此機(jī)遇，通過(guò)聚焦當(dāng)下的榮威MARVEL X Pro版和備戰(zhàn)未來(lái)的榮威Vision-i概念車(chē)，積極推動(dòng)5G與汽車(chē)行業(yè)的深度融合，助力實(shí)現(xiàn)更安全的智能駕駛、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5G時(shí)代，暢行天下?！吧掀谕七M(jìn)“新四化”創(chuàng)新戰(zhàn)略，加快向具有全 球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的出行服務(wù)與產(chǎn)品綜合提供商轉(zhuǎn)型的過(guò) 程中，有三個(gè)非常重要的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型抓手，那就是“智能駕駛、 智能制造、智慧出行”，我們圍繞這三個(gè)“智”做了大量的 研發(fā)和布局。我們計(jì)劃今年年底前，在洋山港和東海大橋，運(yùn)用 5G 技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能重卡的示范運(yùn)營(yíng);計(jì)劃在 2020 年，我們將實(shí) 現(xiàn)全球首款 5G 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的量產(chǎn)上市，并積極探索運(yùn)用 5G 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速公路和城區(qū)快速路擁堵路況下的自動(dòng)駕駛?！鄙掀瘓F(tuán)總裁陳志鑫介紹。

此外針對(duì)新技術(shù)在現(xiàn)階段的落地，上汽將攜手中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車(chē)城共同啟動(dòng)“5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)”，計(jì)劃打造全國(guó)首個(gè)“智慧交通”示范區(qū)。

（看看新聞Knews記者：葛孝蘭 編輯：小真）