且不說(shuō)兩家公司都有“建華”的字樣，兩家公司還有著一模一樣的logo。而且建華物流的商標(biāo)申請(qǐng)人，正是建華管樁。而它的子公司，曾涉及上海2010年地鐵9號(hào)線事故。

2010年11月7日凌晨1點(diǎn)45分左右，上海松江區(qū)滬松公路近九干路附近，上海建華管樁有限公司車間內(nèi)一個(gè)蒸壓釜發(fā)生爆炸，5名工人不同程度受傷。

2噸多重的釜門(mén)受巨大沖擊力作用，瞬間飛過(guò)圍墻，正巧砸中廠外9號(hào)線的一個(gè)橋墩上，導(dǎo)致地鐵9號(hào)線橋墩、觸網(wǎng)等運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備不同程度受損。為確保安全，9號(hào)線九亭至松江新城段列車被迫暫停運(yùn)營(yíng)。

事故主要原因是操作人員違章操作，上海建華管樁有限公司未認(rèn)真履行安全主體責(zé)任。2011年6月22日，上海市松江區(qū)人民法院對(duì)"11·7"重大責(zé)任事故作出一審判決。

上海建華管樁有限公司員工楊某和龔某因重大責(zé)任事故罪，被判處有期徒刑2年，緩刑2年。相關(guān)企業(yè)還被松江政府責(zé)成實(shí)施搬遷，使不安全源遠(yuǎn)離軌道交通。

經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這次的涉事企業(yè)建景物流，在過(guò)去兩年中，至少三次被告上法庭，原因都是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛”。對(duì)此，新華社評(píng)論表示，上海中環(huán)這一事故表明，大力整治交通違法行為不僅十分必要，極其迫切，還要持續(xù)進(jìn)行。

而特大城市的交通整治，還需要?jiǎng)?chuàng)新手段。除了加強(qiáng)道路執(zhí)法和電子監(jiān)控，還需要善用城市征信系統(tǒng)等事后處置措施，加大懲治力度。如此，才能讓上路者心存敬畏，文明出行。

（編輯：余寒靜）