今年的上海車展上，以電動(dòng)化、智能化為代表的新能源汽車成為主角。不少業(yè)內(nèi)人士坦言，相較于傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)周期短、更新迭代速度快。這也意味著，需要有柔性化產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)新能源汽車混品種、無縫換型等智能化生產(chǎn)。

“以電控為例，四年間，我們已經(jīng)進(jìn)行了三代平臺(tái)推出；整個(gè)柔性產(chǎn)線，大部分可以回用，可以無縫接入到下一代，這對(duì)我們投資節(jié)省是巨大的?！避囌宫F(xiàn)場，聯(lián)合汽車電子有限公司上海廠廠長徐海向記者介紹。

車展期間，上海汽車行業(yè)的首個(gè)“智能制造專業(yè)委員會(huì)”也揭牌成立。這一專委會(huì)將著力打通虛擬制造和現(xiàn)實(shí)工業(yè)生產(chǎn)，為汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)裝上高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)大腦，為智能制造賦能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更標(biāo)準(zhǔn)、更專業(yè)的整體化解決方案。

上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長樊澤芳表示：“整個(gè)汽車行業(yè)是智能制造成熟度評(píng)估中最高的。接下來，專委會(huì)將通過標(biāo)準(zhǔn)制定、專業(yè)技術(shù)攻克和發(fā)布報(bào)告、指數(shù)等，推動(dòng)相關(guān)企業(yè)供給側(cè)和需求側(cè)的深度融合發(fā)展?！?br/>

數(shù)據(jù)顯示，上海的汽車產(chǎn)業(yè)鏈較為完善，已布局8家整車企業(yè)、600余家主要零部件企業(yè)。2022年，上海汽車產(chǎn)量突破300萬輛，汽車工業(yè)產(chǎn)值突破8000億，占全市規(guī)上工業(yè)的20%。

未來三年，上海將全面實(shí)施智能工廠領(lǐng)航計(jì)劃，建設(shè)200家智能工廠、20家標(biāo)桿性智能工廠。其中，汽車作為上海六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，疊加新能源汽車的加速發(fā)展。到2025年，汽車行業(yè)智能工廠數(shù)量將實(shí)現(xiàn)倍增。

上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長吳春平說：“通過‘一業(yè)一策’、‘一廠一案’、‘分級(jí)分類’，加快全汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能工廠建設(shè)，一手抓整車智能化升級(jí)，一手要抓汽車零配件行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。到2025年，汽車行業(yè)智能工廠建設(shè)數(shù)量要實(shí)現(xiàn)倍增，從原來的22家要達(dá)到40家以上?！?/p>