2002年10月，上海國際賽車場(chǎng)在嘉定開工。賽道由著名的德國賽道設(shè)計(jì)師赫曼·蒂爾克設(shè)計(jì)，他表示最初把賽道設(shè)計(jì)成“上”字的形狀時(shí)，并不知道這個(gè)字的含義，直到一個(gè)中國同事看到后告訴他，他才知道有這么回事。

而賽道建設(shè)最難的點(diǎn)就在于如何克服上海的軟土地問題。目前世界上所有的F-1方程式賽道都建造在硬土地基上，并且建造時(shí)間都在3到5年左右。中國團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次論證和反復(fù)優(yōu)化，形成了“打樁預(yù)壓、變軟為硬”的賽道基礎(chǔ)加固方案。

施工現(xiàn)場(chǎng)，70臺(tái)樁機(jī)同時(shí)作業(yè)，不到半年的時(shí)間里，工程建設(shè)者已在賽道區(qū)域堆載了200多萬方砂石土方，打下34000多根樁。 最緊張的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)有7000多名施工人員風(fēng)雨無阻輪班作業(yè)，每天進(jìn)出的卡車達(dá)5000多輛次，還曾創(chuàng)造了一天打下1900多根樁的上海單項(xiàng)工程紀(jì)錄。最終，這些樁機(jī)成功打下38000根基礎(chǔ)樁。

2004年5月上海國際賽車場(chǎng)順利竣工，在短短一年半的時(shí)間里，建設(shè)者克服了上海不利的地質(zhì)條件，打造了當(dāng)今世界上唯一一條建造在軟土地基上的F1賽道。

一級(jí)方程式賽車F1將于4月19日至21日重返上賽場(chǎng)，目前賽場(chǎng)外圍整修、賽道平整等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。2024F1中國大獎(jiǎng)賽，期待與全球賽車迷共享F1中國大獎(jiǎng)賽的速度與激情。