對于大家來說，無人駕駛汽車已經(jīng)不陌生了，不過很多人會覺得，距離它真正開始大規(guī)模使用還有一段時(shí)間，而事實(shí)上，就在幾天前，在上海浦東的部分路段市民就可以預(yù)約乘坐無人車了。

而百度也因?yàn)槠煜聼o人駕駛出行服務(wù)“蘿卜快跑"”登上多個(gè)熱搜。百度宣布股價(jià)大漲，市場分析認(rèn)為，這一利好消息主要源自百度在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的顯著進(jìn)展，“蘿卜快跑”已在多個(gè)城市大規(guī)模投放并取得成功。

國泰君安近日在研報(bào)指出，百度旗下“蘿卜快跑”有望實(shí)現(xiàn)無人駕駛網(wǎng)約車商業(yè)模式盈利。蘿卜快跑已于北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務(wù)測試。

據(jù)百度今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，蘿卜快跑服務(wù)訂單達(dá)到82.6萬單，累計(jì)訂單超過600萬單。在武漢，蘿卜快跑已經(jīng)投放400多輛無人駕駛汽車，不少人都體驗(yàn)過這項(xiàng)服務(wù)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國已經(jīng)有20個(gè)城市試點(diǎn)智能無人駕駛。

盡管無人駕駛網(wǎng)約車的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和爭議。專家指出，雖然無人駕駛技術(shù)可以提供更低的價(jià)格和更好的乘客體驗(yàn)，但在處理突發(fā)事件和理解乘客情緒等人性化問題上仍有待完善。此外，安全性問題也是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。