今天（9月20日）凌晨，正在建設中的滬蘇湖鐵路，成功打通了接入上海虹橋站的咽喉要道，這也是全線建設中的最關鍵一環(huán)。為了盡可能減少對現(xiàn)有鐵路班次的影響，昨夜今晨，8.5公里的鐵道上，共投入2000余名作業(yè)人員。他們用時330分鐘，將既有的滬昆線鐵道順利西移。這也是近年來鐵路施工作業(yè)中，規(guī)模最大、任務最緊迫的一次軌道撥接工程。

昨晚十點過后，當天 滬昆線運營的最后一班列車 進入虹橋站。隨后，現(xiàn)場施工負責人等到了調度發(fā)來的指令。

各作業(yè)點負責人同步收到指令，2000多名施工人員拿著設備，從沿線30多個柵欄口，進入作業(yè)軌道內。

8.5公里軌道上，6個主要作業(yè)點同步施工，8臺鐵路精調線路大機與電務、工務、通信等不同工種的作業(yè)人員協(xié)同配合，為的是把既有的滬昆線向西平移，給滬蘇湖鐵路進入虹橋樞紐 留出鋪軌空間?，F(xiàn)場，留給他們作業(yè)的時間只有夜間的150分鐘，為了確保一舉成功，方案醞釀了一年之久。

鐵路上海局上海鐵路樞紐工程建設指揮部指揮長孟凡華說：對施工預案是反復預審，審核修改，每一個人、每一道工序都是清晰的。

凌晨3點多，在大家的齊心協(xié)作下，所有施工按既定方案完成，2000多人陸續(xù)撤出現(xiàn)場。次日的頭班滬昆線也順利跑上了新軌道。施工方介紹，后續(xù)將抓緊著手剩下的建設任務，同時力爭對周邊環(huán)境和交通的影響降到最低。

中鐵一局滬蘇湖項目總工程師康雄飛說：首先確保營業(yè)線施工的安全是重中之重；另外涉及到地方的交通道路施工，保證交通道路的暢通。

滬蘇湖鐵路建成后，將在上海、蘇州、湖州之間架起一條快速客運走廊，促進長三角一體化高質量發(fā)展。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾  編輯：老徐）