波音宣布負(fù)責(zé)737 MAX項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克拉克即刻離職的消息，被美國媒體視為波音“止血”的做法。

波音737 MAX作為波音最熱銷的機(jī)種，過去五年問題不斷，在最近阿拉斯加航空飛行到半空發(fā)生艙門掉落事件前，還陸續(xù)發(fā)生兩起空難，不幸奪走346人的生命。種種事故，讓波音最大的三個(gè)美國客戶，聯(lián)合航空、西南航空和達(dá)美航空都表明，不打算接收已經(jīng)下訂的波音最新版機(jī)種。

屋漏偏逢連夜雨，在俄烏沖突持續(xù)之下，去年美國軍火出口暴增50%。但根據(jù)福布斯報(bào)道，波音作為美國主要的軍火制造商，由于此前簽下許多固定價(jià)格的合同，導(dǎo)致波音盈利困難。