北虹立交地處北翟路北虹路之間，是北橫通道途徑中環(huán)的重要連接點。最近，隨著連接中環(huán)的WS匝道全面切除，北虹立交進入全面建設(shè)階段。

項目工程師表示，他們現(xiàn)在的主要工作是北虹路立交以及長寧路相關(guān)管線的搬遷，以及WS匝道的拆除和重建。

對巨大的建筑工程而言，地下管網(wǎng)搬遷，看似容易，其實難度巨大，特別對于地下空間有限、摩天大樓眾多的上海而言，難度更大。按傳統(tǒng)工藝，得一板一眼挖開路面，看到管網(wǎng)鋪設(shè)，才能進行移位。

不過這次建設(shè)，采用的是有別于傳統(tǒng)技術(shù)的BIM技術(shù)。簡單說，就是三維建模技術(shù)，把原本用圖紙才能表達設(shè)計的建筑物，用三維模型展示，和圖紙展示不同的是，它有虛擬的真實場景，大到高聳入云的上海中心，小到地下管網(wǎng)的一顆螺絲釘，都能通過BIM模型分毫畢現(xiàn)。而管網(wǎng)搬遷借助這一技術(shù)后，就能在電腦上提前演示搬遷全過程，哪個地方會發(fā)生碰撞，哪個方位走不通，都能提前獲知并做好預(yù)防。

在模擬搬遷時做好各種預(yù)案，就有助于提高真正開工后速度。初步估計，運用BIM技術(shù)后，北橫通道從設(shè)計到施工，整體工程進度能提速約30%。目前，BIM技術(shù)已經(jīng)廣泛運用于建筑工程，除了摩天大樓、城市快速路外，一些復(fù)雜的橋梁的建設(shè)，還必須借助這一技術(shù)，比如迪士尼度假區(qū)里的標志性景點彩虹橋。

畫面中，記者所處的位置是迪士尼旅游度假區(qū)的一條河道之上，而這條河道上的橋與眾不同，是目前全世界難度最大的斜拉索橋，和傳統(tǒng)斜拉索橋H型的結(jié)構(gòu)不同，這邊采用的是單邊斜拉索橋的設(shè)計。

遠處看，彩虹橋像是側(cè)臥的風(fēng)帆，橋面吃重全部集中在一側(cè)，同時又要確保橋梁安全，所以設(shè)計建造難度很高。在設(shè)計階段，工程師們就借助BIM技術(shù)，來分析受力狀況，并確定構(gòu)件細節(jié)。

少走彎路，降低成本。今年，上海各類應(yīng)用BIM技術(shù)的項目總數(shù)已達260項，在全國處于領(lǐng)先。

此外，住建委還考慮將這項技術(shù)，運用于裝配式保障房的建設(shè)，房屋設(shè)計將更加人性化。