來自中國鐵路上海局集團有限公司的消息，7月25日，杭（杭州）黃（黃山）鐵路開始靜態(tài)驗收。

傍江、依山、臨湖的杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣,以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣。

線路建設全長265公里（浙江省境內(nèi)185公里，安徽省境內(nèi)80公里），全線共設10個車站，其中新建富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等五個客運車站，利用既有杭州東和杭州南站，與合福高鐵共建績溪北、歙縣北和黃山北站，設計時速250公里。

杭黃鐵路起自杭州灣濱海平原，經(jīng)新安江谷地，穿越千島湖山脈至黃山地區(qū)，沿線地形起伏較大、地質(zhì)條件復雜，長大隧道和橋梁多。全線正線橋梁168座、隧道87座，橋隧總長232公里，橋隧比為87.6%。

杭黃鐵路于2014年6月先期段開工，2014年9月全線開工,2017年3月開始鋪軌，2017年7月全線87座隧道全部貫通，2017年11月橋梁鋪架主體工程完工，2018年3月完成全線鋪軌任務，2018年6月整體工程基本建成。

工程靜態(tài)驗收結(jié)束后將進行動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測及運行試驗等，計劃2018年年底具備開通運營條件。該條鐵路由中國鐵路總公司、浙江省、安徽省共同投資建設，杭黃鐵路有限公司作為項目法人負責項目建設和資產(chǎn)管理。

杭黃鐵路開通后，將打通浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結(jié)束浙江西部不通高鐵的歷史，大大壓縮杭州至黃山間的時空距離，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，預計從杭州到黃山最快旅程僅需一個半小時左右，從上海、寧波、南京等地到黃山最快旅程只需2個多小時。

杭黃鐵路把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山國家級5A風景名勝區(qū)緊密連接，形成一條世界級的黃金旅游線，對促進沿線旅游業(yè)開發(fā)，推進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，改善沿線山區(qū)人民群眾出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等具有重要意義。

（看看新聞Knews記者：何曉 實習編輯：韋舒佳）