隨著取消高速公路省界收費站工作的不斷推進，申領(lǐng)ETC的用戶也越來越多。就上海而言，目前日均新申請用戶達到了1.5萬人左右。而在今年以前，本市一年的新增用戶也只在10萬人左右。也就是說，如今只需一周時間，新增用戶的規(guī)模就可達以往的整年。為此，各家ETC生產(chǎn)商家都正開足馬力，加緊趕制設(shè)備。

今天上午，看看新聞Knews記者來到了市內(nèi)唯一一個ETC生產(chǎn)廠家的工廠內(nèi)，在檢測、整裝車間里，每個流水線旁都座無虛席。

上海長江智能數(shù)據(jù)有限公司負責人張曉明告訴看看新聞Knews記者，工人們正在對OBU進行全方位的性能測試，測試包含十幾道根據(jù)國家標準制定的工序，一旦有一道工序檢測不合格，就會把該設(shè)備剔除。

經(jīng)過元器件拼裝、程序?qū)胍约霸O(shè)備檢測等三十幾道工序后，拳頭大小的ETC設(shè)備便可以打上“身份證”，投入使用了。由于設(shè)備需求量從原本的年均30萬臺，大幅躍升到了月均20萬臺，這條生產(chǎn)線也是剛剛經(jīng)過產(chǎn)能爬坡改造后才投入使用的。不過，面對紛至沓來的訂單，上游的元器件供應(yīng)仍然壓力不小。

上海長江智能數(shù)據(jù)有限公司負責人張曉明表示，因為ETC車載設(shè)備全國都在供不應(yīng)求，元器件等原料比較緊張，目前大多數(shù)廠商都派人到原材料生產(chǎn)場地去駐守，不斷催貨 。

目前，上海從本地和外省市廠商收購的ETC設(shè)備加在一起，可達到日均發(fā)行2萬臺。在現(xiàn)階段可基本滿足新增用戶的需求。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 實習(xí)編輯：楊宇昕）