2017年4月，巴拿馬籍“馬尼拉”輪與基里巴斯籍“翔州”輪在長江口發(fā)生碰撞。事故造成“翔州”輪當(dāng)場沉沒，船上14名船員2人獲救、12人遇難。2名獲救船員和2名遇難船員家屬因賠償問題與船方協(xié)商不成，向上海海事法院提起訴訟。近日，在上海海事法院法官的悉心調(diào)解下，各方簽署了調(diào)解協(xié)議，船東按約支付了全部賠償款。

兩船碰撞  2人獲救12人遇難

2017年4月5日深夜23時許，上海市吳淞口警戒區(qū)水域，通航密度較大，巴拿馬籍“馬尼拉”輪與基里巴斯籍“翔州”輪相向行駛?！榜R尼拉”輪以19節(jié)的航速快速行駛，發(fā)現(xiàn)對方后未及時采取大幅度向右避讓行動?！跋柚荨陛喸趦纱嗑嗉s0.7海里時，緊急向左轉(zhuǎn)向卻依然避讓不及。兩輪發(fā)生猛烈碰撞，“馬尼拉”輪船體嚴(yán)重受損，“翔州”輪當(dāng)場沉沒。

碰撞發(fā)生后，“馬尼拉”輪駕駛?cè)藛T未履行法定救助義務(wù)，也未向主管機關(guān)報告，自行駛離事故現(xiàn)場。事故造成“翔州”輪隨船14名中國籍船員全部落水，其中12人遇難，另2人在海上漂流近兩個多小時后獲救。

涉案“馬尼拉”輪被依法扣押

2017年4月24日，根據(jù)船員家屬的申請，上海海事法院依法對“馬尼拉”輪實施司法扣押。后10名遇難船員家屬與肇事船舶雙方達(dá)成和解，另外4名船員的人身損害賠償問題因各方分歧較大未能解決。2名獲救船員和2名遇難船員家屬分別將“馬尼拉”輪和“翔州”輪的船東告上法庭。

承辦法官接手此案后，立即開展相關(guān)工作，逐個排摸遇難船員家屬及獲救船員的家庭成員、所在地、收入、文化程度等情況。經(jīng)調(diào)查，承辦法官了解到，船員家屬普遍缺乏法律知識，對于人身損害賠償?shù)姆秶徒痤~“期望值”過高，對于因各自家庭情況不同所導(dǎo)致的賠償范圍及金額的差異也不能充分理解。

承辦法官決定在分析、厘清上述問題的基礎(chǔ)上，采取情況分類、重點突破、以情動人等多種方式開展工作。

法官悉心調(diào)解化解紛爭

承辦法官先從遇難船員家屬入手調(diào)解。2名遇難船員家中因產(chǎn)生新的變故，經(jīng)濟頗為困難，家屬提出的賠償金額要高一些。對此，承辦法官以海事部門的和解備忘錄為基礎(chǔ)，分別向當(dāng)事人釋明死亡及傷殘賠償?shù)南嚓P(guān)法律規(guī)定，消除他們要求過高賠償金額的想法。在承辦法官的耐心工作下，當(dāng)事人簽署調(diào)解協(xié)議，船東當(dāng)場履行了部分賠償義務(wù)。

隨后，承辦法官開始著手處理受傷船員的賠償。2名獲救船員分別是“翔州”輪輪機長和水手長，水手長肋骨、踝骨骨折，構(gòu)成十級傷殘，輪機長軟組織挫傷且事后精神抑郁恍惚。受傷船員與肇事船舶雙方就賠償金額遲遲不能達(dá)成一致，調(diào)解難度比較大。為使船方有切身感受，承辦法官安排2名受傷船員當(dāng)庭述說落水后經(jīng)救助的生還經(jīng)歷?！安恢攘硕嗌俸Ｋ?，腿腳抽筋時，就停下來休息，好一點了就接著游。腦子就時不時在想，就這樣死去嗎？家里的父母、妻子、兩個小孩怎么辦？不甘心吶，得活下來！家里人需要我，我得活下去......”船東聽完深受觸動。庭審后，承辦法官抓住契機及時進(jìn)行了調(diào)解說服工作。

最終，這起船舶碰撞事故所致人身損害糾紛系列案得到了圓滿化解，原告方已經(jīng)領(lǐng)到了全部賠償款。

（看看新聞knews記者：吳海平 實習(xí)編輯：施如順）