延安路沿線“魚骨狀”主線貫通+支線換乘的公交線網(wǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化完善，12月28日上午，與中運(yùn)量公交71路無縫銜接的兩條配套接駁支線——71路支線1（原1250路）、71路支線2（原1251路）正式開通運(yùn)營，不僅方便天山路、仙霞路沿線新村居民出行至市中心區(qū)域，同時(shí)也極大便利老年及特殊乘客同站零距離換乘，免除了穿越馬路、爬越天橋的煩惱。

此次新開通的兩條中運(yùn)量支線首次采用了巴士集團(tuán)定制開發(fā)的宇通12米雙開門純電動(dòng)公交車，設(shè)計(jì)續(xù)航里程達(dá)到300公里。雖然車輛造型外觀與中運(yùn)量71路保持一致，但是容易讓乘客辨識(shí)的是，車輛頂部少了兩根小辮子（集電桿）、左右兩側(cè)都有乘客門，可根據(jù)不同站臺(tái)開啟相應(yīng)側(cè)的乘客門，實(shí)現(xiàn)中運(yùn)量站臺(tái)（左側(cè)門）和常規(guī)站臺(tái)（右側(cè)門）的靈活切換使用。兩條中運(yùn)量支線可在中運(yùn)量71路專用道上行駛，提高了專用道的利用效率。

中運(yùn)量支線雙開門公交車智能化程度相應(yīng)提高，為確保乘客門開關(guān)控制安全可靠，采用車輛GPS信號(hào)、站臺(tái)RFID標(biāo)簽信號(hào)和人工判斷邏輯三重防護(hù)。同時(shí)車輛選配智能輔助駕駛配置，實(shí)現(xiàn)行人碰撞預(yù)警、前車碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車距監(jiān)測(cè)警告，為營運(yùn)安全保駕護(hù)航。此外，車內(nèi)投幣機(jī)、POS機(jī)集成在一起，嵌入儀表臺(tái)內(nèi)，提高了乘客上下車通過性，并增加了乘客站立面積。

為了提高乘客乘車辨識(shí)知曉度，兩條中運(yùn)量支線只停靠1號(hào)站位上下客。站臺(tái)上已設(shè)置了醒目的標(biāo)識(shí)，同時(shí)，巴士三公司還專門配備11名導(dǎo)引員，全天候做好站臺(tái)乘車指引疏導(dǎo)工作。

中運(yùn)量71路開通后，已調(diào)整709路方便航華地區(qū)居民換乘71路，72路增設(shè)站點(diǎn)解決紡大新村居民出行需求，新辟835路短駁申昆路樞紐站和虹橋樞紐地區(qū)。2018年，巴士集團(tuán)計(jì)劃在大虹橋地區(qū)和徐涇地區(qū)新辟兩條接駁線，方便近郊市民換乘中運(yùn)量71路。

（看看新聞Knews記者：王懋 編輯：余寒靜）