【視頻】申城軌交5號線南延伸段全線結(jié)構(gòu)貫通

12月31日上午，記者來到位于滬杭公路奉浦大道的建設(shè)工地，最后一段38米長的鋼梁已經(jīng)在12月30日深夜被重型吊車吊裝完成，這標(biāo)志著軌交5號線南延伸段全線結(jié)構(gòu)貫通。

據(jù)了解，5號線南延伸段自2014年6月底動工，建設(shè)中運(yùn)用了多項(xiàng)新工藝和新技術(shù)。比如在北高架段的150跨中，有84跨采用了預(yù)制節(jié)段梁拼裝工藝。通過工廠預(yù)制生產(chǎn)、現(xiàn)場拼裝、整孔落架的施工方法，在提升工程質(zhì)量，降低對周邊影響的同時(shí)，大幅加快工程進(jìn)度。

上海申伸強(qiáng)建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理傅強(qiáng)表示：只有結(jié)構(gòu)貫通了，后續(xù)的工程配套才能實(shí)施，比如封水電，軌道才能上去。按照以前（施工方式）的還要延后3到5個(gè)月起碼。

5號線南延伸工程全長19.5公里，采用高架和地下結(jié)合的建設(shè)方式，共設(shè)9座車站，預(yù)計(jì)2018年通車試運(yùn)營。作為首條到達(dá)奉賢的軌道交通，5號線南延伸段將途徑西渡、奉浦、南橋新城等區(qū)域。投入使用后，將極大的改善奉賢到閔行乃至中心城區(qū)的交通條件。

奉賢軌道交通建設(shè)投資有限公司董事長瞿建平受采訪時(shí)表示：奉賢由于交通的問題，和市中心的距離一下子拉開了，特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展，招商引資當(dāng)中。原來我們到市區(qū)要兩個(gè)小時(shí)，5號線通了以后我們基本上1個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)市中心。5號線的貫通將對南橋新城的開發(fā)，帶來十分重要的意義。

（編輯：董智杰）