此次文保建筑平移工作由江浦路越江隧道投資建設(shè)單位上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司牽頭，會(huì)同政府相關(guān)部門、屬地區(qū)、街道及設(shè)計(jì)、施工單位共同開展。

此次平移把文保建筑分成1號(hào)主樓和2、3、4號(hào)附樓4個(gè)獨(dú)立部分進(jìn)行平移。其中4號(hào)附樓向東平移61.5m，再向南平移5.45m；3號(hào)附樓向東平移76.3m；2號(hào)附樓向東平移30.0m，再向北平移2.5m；1號(hào)主樓向東平移46.5m，再向北平移11.4m。

文物建筑整體向東北方雙喜小區(qū)靠近，為后期楊樹浦路管線改排及道路翻交騰出了場地，也為江浦路越江隧道下一階段的施工奠定了基礎(chǔ)。

江浦路104弄文物保護(hù)建筑位于江浦路越江隧道新建工程浦西暗埋段正上方，是實(shí)施江浦路越江隧道工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。

該建筑始建于1902年（清光緒二十八年），距今已有117年歷史，是一幢英式建筑風(fēng)格的磚木結(jié)構(gòu)閣樓。包含一座三層的主樓和三座二層的附樓，總建筑面積2052平方米。原為上海紡織株式會(huì)社下屬上海紗廠第一工場的職員宿舍，當(dāng)時(shí)共建造28幢，目前平移保護(hù)的是僅存的一幢。

由于該建筑南鄰楊樹浦路，西鄰江浦路，地理位置特殊。越江隧道自楊樹浦路進(jìn)入江浦路，就必須從該建筑下方轉(zhuǎn)彎，無法避讓。

一邊承載著傳承百年的上海歷史印記與建筑特色，一邊代表著新時(shí)代人民對城市出行美好生活的愿望與要求。在這個(gè)兩難的選擇題中，城投公路集團(tuán)從兼顧重大工程建設(shè)與城市歷史風(fēng)貌保護(hù)的人文需求視角出發(fā)，積極協(xié)調(diào)各方力量。在各級(jí)政府的關(guān)心及多部門通力協(xié)作下，最終確定采用平移加回遷的方案對該建筑進(jìn)行保護(hù)。

該建筑地處上海市中心城區(qū)，周邊有多項(xiàng)重大市政工程在同時(shí)施工。要找到合適的平移位置并非易事。西側(cè)是施工中的地鐵18號(hào)線丹陽路車站；北側(cè)緊鄰地鐵出入口和雙喜小區(qū)住宅樓；南側(cè)則是楊樹浦路交通及商業(yè)開發(fā)地塊；唯一有可能的就是向東平移，向商品房小區(qū)借地，為老洋房騰地。

對此，城投公路集團(tuán)投入了大量的精力。在楊浦區(qū)建交委、平?jīng)鼋值?、雙喜家園居委會(huì)的大力支持下，與雙喜小區(qū)的全體業(yè)主展開談判，獲得了業(yè)主的廣泛支持。成功借下1700余平方米土地。

經(jīng)過多次研討論證和模擬演練，對平移順序和行走路徑不斷優(yōu)化完善，最終確定采用先平移附樓，后平移主樓的方案，使平移的施工風(fēng)險(xiǎn)和資源消耗限定在可控范圍以內(nèi)，確保平移工程順利實(shí)施。

平移到位后，原建筑場地周邊將陸續(xù)進(jìn)行楊樹浦路管線改排，江浦路隧道結(jié)構(gòu)施工，楊樹浦路綜合改造等利民工程。工程完成后再將該建筑回遷至原址。

同時(shí)，城投公路集團(tuán)也針對平移工程緊鄰居民區(qū)的情況，積極做好維穩(wěn)工作。通過黨建聯(lián)建平臺(tái)與街道、居委通力協(xié)作，做好居民的宣傳疏導(dǎo)工作，爭取廣大居民群眾的支持和理解，為文保建筑平移有序推進(jìn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

此次平移工程體量不大，卻牽動(dòng)著諸多政府部門、參建單位和周邊居民的心。其順利實(shí)施將會(huì)成為上海兼顧歷史保護(hù)和未來發(fā)展的又一良好案例。

未來，這座建筑將重新屹立于此，作為標(biāo)志性建筑繼續(xù)見證百年楊樹浦路和新建江浦路隧道所組成的城市歷史與發(fā)展的完美融合。  

（看看新聞Knews記者：陳弋 編輯：全芳華）