一紙?jiān)V狀，400多名執(zhí)飛波音737MAX客機(jī)的飛行員前日將波音告上法庭?！敖袢斩砹_斯”(RT)23日?qǐng)?bào)道這則消息時(shí)說(shuō)，針對(duì)美國(guó)航空巨頭波音公司的這起集體訴訟，指控波音在追求快速回報(bào)的過(guò)程中，掩蓋傳感器故障問(wèn)題，并使得飛行員對(duì)這一點(diǎn)一無(wú)所知。

RT說(shuō)，這一法律行動(dòng)由一名飛行員發(fā)起，媒體看到的法庭文件中稱他為“飛行員X”。受訓(xùn)執(zhí)飛737MAX的400多名飛行員已加入到了他的行列。他們指責(zé)波音對(duì)安裝在客機(jī)上的故障設(shè)備所引發(fā)的的已知擔(dān)憂保持沉默。

RT稱，這起訴訟要求補(bǔ)償飛行員因停飛而遭受的工資損失以及精神上的痛苦。俄羅斯衛(wèi)星通訊社英文網(wǎng)站23日?qǐng)?bào)道介紹，訴訟于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日提出，波音被要求賠償數(shù)百萬(wàn)美元。

訴狀說(shuō)，波音“前所未有地掩蓋了737MAX已知的設(shè)計(jì)缺陷，可以預(yù)見地，這導(dǎo)致了兩架MAX客機(jī)墜毀，隨后全球停飛所有該型客機(jī)?！痹V狀還稱，飛行員除了遭受其他經(jīng)濟(jì)與非經(jīng)濟(jì)損失，還將繼續(xù)遭受巨大的工資損失。RT說(shuō)，這起訴訟將于10月由芝加哥一家法院審理。
埃塞俄比亞航空公司一架737 MAX 8客機(jī)今年3月10日起飛大約6分鐘后墜毀，157人遇難;印度尼西亞獅子航空公司一架同型號(hào)客機(jī)去年10月29日起飛10多

分鐘后墜毀，189名乘客和機(jī)組人員遇難。多方調(diào)查顯示，客機(jī)自動(dòng)防失速的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)失誤啟動(dòng)，可能導(dǎo)致這兩起空難。包括美國(guó)在內(nèi)，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)此前宣布停飛或禁飛737 MAX系列客機(jī)。