上周五（3月23日），全長(zhǎng)約140公里的廣深港高鐵香港段列車舉行了竣工儀式，被命名為“動(dòng)感號(hào)”，并于今天（4月1日）起正式開(kāi)始進(jìn)行為期數(shù)月的試運(yùn)行測(cè)試，期間每天會(huì)安排多班列車往返廣州南站、深圳北站、深圳福田站和香港西九龍站之間，不載客、不售票。該路段的建成和運(yùn)營(yíng)，意味著香港段高鐵接入了2.5萬(wàn)公里的國(guó)家高鐵網(wǎng)。預(yù)計(jì)今年第三季度正式通車后，首期可通達(dá)北京、上海等16個(gè)城市。

港鐵公司發(fā)言人昨晚在接受記者查詢時(shí)表示，此次試運(yùn)行和其他所有新線路開(kāi)通前的常規(guī)測(cè)試相同，屬于例行測(cè)試。高鐵香港段會(huì)就各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，包括車站控制系統(tǒng)測(cè)試和信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試等。由于列車會(huì)駛往內(nèi)地路段，所以港鐵還會(huì)就此進(jìn)行各項(xiàng)演習(xí)，以確保動(dòng)車開(kāi)通時(shí)能安全順暢地運(yùn)作。相關(guān)試運(yùn)行工作預(yù)計(jì)將一直持續(xù)數(shù)月，直至正式開(kāi)通。據(jù)了解，今天的測(cè)試內(nèi)容并不包括列車的行駛，只是香港與深圳兩站的數(shù)據(jù)對(duì)接。

根據(jù)香港特區(qū)政府與中國(guó)鐵路總公司之前簽署的備忘錄，廣深港高鐵香港段開(kāi)通初期，每日計(jì)劃開(kāi)行127對(duì)列車，其中短途列車114對(duì)，長(zhǎng)途列車13對(duì)。 廣深港高鐵北起廣東省廣州市，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長(zhǎng)約140公里，設(shè)廣州南、慶盛、虎門、光明、深圳北、福田、西九龍站7個(gè)車站。其中，廣深港高鐵香港段，由香港特別行政區(qū)全資興興建，全長(zhǎng)26公里，沿途不設(shè)站，終點(diǎn)為香港西九龍站。

正式開(kāi)通之后，從香港西九龍總站至廣州南站，只需48分鐘，票價(jià)260港元；約23分鐘可達(dá)深圳北站，票價(jià)90港元；約14分鐘可達(dá)深圳福田站，票價(jià)80港元。 根據(jù)香港特區(qū)政府的規(guī)劃和全國(guó)人大常委會(huì)的相關(guān)決定，高鐵西九龍站將參照目前實(shí)行“一地兩檢”的深圳灣口岸模式，乘客登車后無(wú)需再下車進(jìn)行邊檢，大大縮短了通關(guān)時(shí)間。另外，西九龍站與香港地鐵柯士甸站之間會(huì)設(shè)有快捷通道連接，是目前世界上最大的地下鐵路站。通車后，無(wú)論是內(nèi)地乘客去香港旅游購(gòu)物，還是香港市民到內(nèi)地出行，都會(huì)非常方便。

（看看新聞Knews記者：俞驊 李一葦 編輯：朱永斌）