目前，長(zhǎng)江口二號(hào)古船的信息，反映出了怎樣的時(shí)代特征和貿(mào)易特點(diǎn)？當(dāng)時(shí)的上海又是怎樣的一個(gè)狀態(tài)？我們也專訪到了國(guó)家文物局考古研究中心副主任孫鍵。

孫鍵表示，從目前已掌握材料看，長(zhǎng)江口二號(hào)很可能是沙船，所處時(shí)期為清代同治偏晚時(shí)期，正是一個(gè)大變局時(shí)代。

國(guó)家文物局考古研究中心副主任孫鍵說(shuō)：“就正好處于我們經(jīng)常說(shuō)的中國(guó)歷史，這個(gè)3000年未有之大變局的一個(gè)時(shí)代，就是說(shuō)機(jī)械動(dòng)力或者說(shuō)是現(xiàn)代化的這種輪船開始取代了帆船，而中國(guó)的帆船在這個(gè)時(shí)期仍然在頑強(qiáng)的一個(gè)運(yùn)作，像這種沙船，它從船貨到這個(gè)目前它的性質(zhì)來(lái)判斷，它很有可能是代表的是出內(nèi)水長(zhǎng)江口水系一直到北方的東北亞地區(qū)的一個(gè)航行路線，就是這個(gè)時(shí)期，如果把絲綢之路看成一個(gè)線的話，那中國(guó)正好處于絲綢之路的一端，那它這條船是在絲綢之路的一端的一個(gè)區(qū)域貿(mào)易體系里邊，上海作為當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外輸出或者是對(duì)外交往的一個(gè)核心點(diǎn)?！?/p>

當(dāng)時(shí)上海已經(jīng)進(jìn)入高速繁榮發(fā)展期，孫鍵指出，作為一個(gè)海陸連接點(diǎn)，上海地區(qū)性港口地位作用凸顯。

面對(duì)機(jī)械船的競(jìng)爭(zhēng)中，沙船仍憑借載重大、淺吃水等特性，在夾縫中生存了一段時(shí)間，歷史地位重要。但由于中國(guó)古代造船口口相傳的特質(zhì)，在沙船研究領(lǐng)域缺少一個(gè)準(zhǔn)確可靠的標(biāo)本。

孫鍵表示，長(zhǎng)江口二號(hào)一開始規(guī)劃就是按照考古原則進(jìn)行這項(xiàng)工作，如果最終能夠得到一個(gè)真正的工程圖，對(duì)于研究沙船的歷史，將至關(guān)重要。

（來(lái)源：看看新聞Knews)