隨著40輛上海產(chǎn)DCV工程車即將落地使用，錢凱港也將于本周正式揭幕。據(jù)媒體報(bào)道，“從錢凱到上?！币呀?jīng)成為當(dāng)?shù)氐牧餍姓Z，一條南美洲與亞洲之間“海上快速路”正在成形。

錢凱港位于秘魯首都利馬以北約80公里的錢凱灣內(nèi)，從空中俯瞰，約2.6公里長(zhǎng)的防波堤像巨臂一般環(huán)抱碼頭設(shè)施。其前沿水深約16到18米，是一座天然深水港，可以停靠世界上最大的集裝箱貨輪。

隨著錢凱港建成啟用，從南美洲出口至亞洲市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸時(shí)間將從一個(gè)多月縮短至25天左右。秘魯也成為南太平洋主要港口中心，與亞洲市場(chǎng)直接相連。預(yù)計(jì)該港口每年將為秘魯創(chuàng)造45億美元經(jīng)濟(jì)效益，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1.8%。

作為共建“一帶一路”在太平洋彼岸的新旗艦項(xiàng)目，2019年，錢凱港被中企中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)60%股權(quán)，并于2021年投入一期工程建設(shè)。二期工程預(yù)計(jì)將在四年內(nèi)完成，屆時(shí)，港口貨物吞吐量將增加2倍。

眼看錢凱港揭幕在即，美西方又開始了“潑臟水”的慣常操作。

剛剛卸任的前美國(guó)南方司令部司令勞拉·理查德森 近期老調(diào)重彈，翻炒所謂“中國(guó)威脅論”，聲稱錢凱港“可軍民兩用”，擔(dān)憂中國(guó)軍艦日后停靠。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》也曾找來美國(guó)陸軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院教授進(jìn)行所謂“背書”，稱中國(guó)投資海外港口或有將其“用于軍事目的”的想法。

除了所謂“軍事用途論”外，“經(jīng)濟(jì)脅迫論”、“生態(tài)破壞論”等抹黑言論也不絕于耳。

哥倫比亞《共和國(guó)報(bào)》2024年6月的一篇文章指出，美國(guó)擔(dān)心錢凱港可能成為一個(gè)貿(mào)易支點(diǎn)，不僅會(huì)加深中拉貿(mào)易合作，還會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)在該地區(qū)多個(gè)方面的整體影響力。