最近這段時(shí)間，長(zhǎng)三角的天空有點(diǎn)“忙”。

像浙江嘉興宣布要改擴(kuò)建軍民合用機(jī)場(chǎng)，而安徽亳州機(jī)場(chǎng)計(jì)劃下個(gè)月開建了，再早些時(shí)候，安徽蕪宣機(jī)場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)入了運(yùn)營(yíng)。這些，都是長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的實(shí)質(zhì)舉措。

那么，在藍(lán)天之下，長(zhǎng)三角要打造的是怎樣的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群？這背后又有著怎樣的角力與競(jìng)逐？《中國(guó)長(zhǎng)三角》邀請(qǐng)上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院副總經(jīng)理王偉、華東師范大學(xué)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化研究中心主任曾剛教授，浙江省嘉興市發(fā)改委主任章劍、安徽省發(fā)改委基礎(chǔ)處副處長(zhǎng)武立祥一起參與討論。

根據(jù)《長(zhǎng)三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，在安徽、浙江、江蘇，長(zhǎng)三角規(guī)劃一共有9座機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有23座，總數(shù)要超過30座機(jī)場(chǎng)，相當(dāng)于每1.2萬平方公里的土地上就有一座機(jī)場(chǎng)。

對(duì)于這樣的密度，上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院副總經(jīng)理王偉認(rèn)為，雖然在國(guó)內(nèi)較高，但就全世界范圍來看，仍有很大的發(fā)展空間。像紐約一個(gè)城市就有3個(gè)機(jī)場(chǎng)，按密度算的話，相當(dāng)于面積780多平方公里就有一座機(jī)場(chǎng)。

王偉表示，機(jī)場(chǎng)不一定越密越好，關(guān)鍵是有沒有需求、夠不夠用，就長(zhǎng)三角的需求來說，現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)配置還不夠用。

嘉興市發(fā)改委主任章劍表示，嘉興改擴(kuò)建軍民合用機(jī)場(chǎng)就是根據(jù)長(zhǎng)三角的需求規(guī)劃的。不僅如此，嘉興新機(jī)場(chǎng)將主打“貨運(yùn)”牌，一些大型的物流企業(yè)已經(jīng)簽約入駐，未來將成為長(zhǎng)三角的貨運(yùn)中心，同時(shí)還能承接上海虹橋、上海浦東和杭州筧橋三個(gè)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)的溢出效應(yīng)。

與江蘇、浙江相比，安徽這次的新建機(jī)場(chǎng)任務(wù)最重，占到了2/3，有6座之多。對(duì)此，安徽省發(fā)改委基礎(chǔ)處副處長(zhǎng)武立祥也做了解讀：并不是說浙江、江蘇沒有新建，其實(shí)大家都是新建9個(gè)機(jī)場(chǎng)，只是安徽的歷史欠賬較多，不像江浙前期已經(jīng)把規(guī)劃任務(wù)都完成了。

對(duì)于安徽新建的機(jī)場(chǎng)，武立祥表示，安徽也有自己的考慮和定位，將更偏重“通用航空+旅游”的消費(fèi)新模式。

華東師范大學(xué)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化研究中心主任曾剛教授提出，縱觀世界級(jí)城市群，一個(gè)明顯的共同特點(diǎn)是以機(jī)場(chǎng)群為支撐。某種程度上，機(jī)場(chǎng)群，是城市群實(shí)力的晴雨表。

和京津冀、珠三角相比，長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異較少，同處一個(gè)發(fā)展階段。這樣，大家想的問題，碰到的問題是一樣的，所以就容易達(dá)成共識(shí)，也比其他更具備共同發(fā)展的基礎(chǔ)。他表示，交通能級(jí)的提升，或者是說城市能級(jí)的提升，更重要的是我們?cè)谶@里面看見了未來長(zhǎng)三角一體化發(fā)展更加強(qiáng)有力的引擎。

（看看新聞Knews記者：賀璟嵐  嘉興臺(tái)：張珺旖  安徽臺(tái)：朱倩 潘坡）