視頻：兒童座椅有標(biāo)準(zhǔn) 事關(guān)安全要注意

數(shù)據(jù)顯示，我國每年有超過3.5萬名14歲以下兒童發(fā)生交通安全事故，有1.85萬名失去生命，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。究其原因，主要是我國兒童安全座椅使用率較低。兒童安全座椅是兒童乘車有效的安全保障措施，美國、德國、日本等國家都出臺相關(guān)法規(guī)，強制規(guī)定兒童安全座椅的使用。

在全球銷售的兒童安全座椅中，有六成是“中國制造”，而中國人自己使用它的比例卻只有1%。使用率如此之低的背后，不僅是家長對安全座椅的必要性不夠了解，還有對國產(chǎn)品牌的質(zhì)量和安全性都有所顧慮。

近日，中國玩具和嬰童用品協(xié)會發(fā)布《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)安全要求：易用性、生產(chǎn)一致性與化學(xué)安全》團體標(biāo)準(zhǔn)(T／CTJPA004-2016)對汽車兒童安全坐椅提出新要求。那這套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了哪些內(nèi)容？新標(biāo)準(zhǔn)將如何為兒童乘車安全保駕護航？

新標(biāo)讓安裝更加簡明 對PH值、甲醛等提出限量要求

中國玩具和嬰童用品協(xié)會會長梁梅表示，這套嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的團體標(biāo)準(zhǔn)將于今年9月1日起實施，屆時符合這一標(biāo)準(zhǔn)的15家企業(yè)產(chǎn)品將加貼統(tǒng)一的SQ宣傳標(biāo)識，方便家長選購。

梁梅介紹，針對市場上銷售的汽車兒童安全坐椅調(diào)查發(fā)現(xiàn)，看不懂說明書很容易導(dǎo)致消費者錯誤選購、錯誤安裝或錯誤使用，給兒童帶來安全隱患。因此在產(chǎn)品標(biāo)識易用性方面作出要求，讓兒童安全坐椅安裝更加簡明。在產(chǎn)品生產(chǎn)的一致性方面，團體標(biāo)準(zhǔn)針對檢驗、試驗的頻率和結(jié)果作了嚴(yán)格規(guī)定，更好避免“樣品合格，批量產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)”的情況。

此外，團體標(biāo)準(zhǔn)還借鑒了歐盟有關(guān)法規(guī)對化學(xué)品管控的要求，增加了對PH值、甲醛、可分解致癌芳香胺染料、鄰苯二甲酸酯、阻燃劑的限量的要求，更有效地保護兒童健康安全。

受沖擊時兒童安全座椅可確保身體留在座椅內(nèi)

兒童安全座椅借鑒賽車座椅的設(shè)計理念。座椅兩側(cè)凸起，可以在各個方向受沖擊時，都能確保身體留在座椅內(nèi)；座椅配備的四點或五點式安全帶在碰撞時能分散沖擊，正確使用方法是盡可能拉緊，限制身體各部位在碰撞時位移，從而降低沖擊力。

兒童安全座椅安裝起來費時費力，每次用時還要費一番功夫哄孩子、整理安全帶。而且因為坐進兒童座椅后活動不自如，兒童通常都會比較抗拒，家長也就常?！胺洝泵獬『⑹褂谩嶋H上，兒童安全座椅就是為最壞情況設(shè)計的，所以才犧牲靈活性和便利性。因此，各位家長一定不能怕麻煩，要規(guī)范使用兒童安全座椅，因為“安全比什么都重要。”

汽車時速在50公里時發(fā)生碰撞 家長根本不可能抱緊孩子

根據(jù)權(quán)威監(jiān)測，汽車時速在50公里時發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長根本不可能抱緊孩子。

如果坐在前排，則會對孩子頭部造成直接沖擊。作為職業(yè)賽車手的韓寒，曾在一檔綜藝節(jié)目中國中提醒年輕父母，出行一定使用安全座椅：“小孩子在三歲之前最好四歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺好像30、40的速度，非常非常慢，但如果突然發(fā)生意外或者急停的時候，小孩承受的沖擊力是他的身體所完全不能承受的。”

錯誤使用安全座椅傷亡率比不使用還高

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，錯誤使用安全座椅的傷亡率比不使用安全座椅還要高。而目前國內(nèi)的一些安全座椅由于體重組和年齡組分不清、標(biāo)識不清、說明書看不懂，更容易導(dǎo)致消費者錯誤選購、安裝和使用。

目前，我國上海、深圳、山東、杭州、南京等省市已規(guī)定，兒童乘車出行必須使用安全座椅。但對于家長們最為關(guān)注的座椅質(zhì)量參差不齊、“出口質(zhì)量看歐標(biāo)，國內(nèi)質(zhì)量看良心”問題，去年9月實行的強制性3C認(rèn)證只是一個最低標(biāo)準(zhǔn)。

梁梅表示，一些產(chǎn)品即使是拿到認(rèn)證，仍然有不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的情況，“6次進行摸底調(diào)查表明，一些產(chǎn)品存在著頭部移位超標(biāo)、部件斷裂、鎖止裝置失效、警示和說明缺失或有誤等問題。這個結(jié)果直接反映了，如果汽車兒童安全座椅企業(yè)內(nèi)部沒有建立健全的產(chǎn)品生產(chǎn)一致性控制體系，就會導(dǎo)致通過認(rèn)證的產(chǎn)品是合格的，但是批量生產(chǎn)并流入市場的產(chǎn)品還是會出現(xiàn)質(zhì)量問題?！?/p>