據(jù)香港媒體報道，香港港鐵近年來接二連三發(fā)生列車事故，列車服務屢屢延誤，甚至停駛。撇除人為因素及惡劣天氣等原因，自7月以來港鐵因信號故障、機件問題，導致列車服務延誤至今已有7宗，最嚴重一宗涉及暫停列車服務近9小時。

據(jù)報道，港鐵列車服務水平近年來備受批評，多條路線載客率遠超負荷，車廂經(jīng)常逼爆、列車事故頻頻發(fā)生導致服務多次延誤，甚至停駛。而“反修例”事件中，港鐵多個車站設施遭到暴徒破壞，包括涂污及破壞車站出入閘機、閉路電視鏡頭及售票機等，也造成港鐵運營受到極大影響。

據(jù)報道，根據(jù)港鐵“可加可減”票價調整機制中的“服務表現(xiàn)安排”，倘若列車服務出現(xiàn)延誤，需按照延誤時間罰款。而上述事故，計算東鐵線首班車開出時間至列車服務恢復，延誤約9小時，按機制應罰款1750萬元。而荃灣線深水埗站附近昨早（14日）因架空電纜設備運作不暢順，也一度令列車服務受阻逾2小時，按照機制則預料最多罰款300萬元。

港鐵公司對此指出，根據(jù)票價調整機制內(nèi)的“服務表現(xiàn)安排”，港鐵發(fā)生31分鐘或以上，因機件故障或人為因素導致的服務延誤事故，便須按機制撥出款項回饋乘客。就該兩宗事故，發(fā)言人稱會在詳細調查并與相關政府部門確認詳細資料，包括延誤時間后，按機制撥出款項。

（編輯：安樂）