根據(jù)中國海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，從2017年1月至今，中國舊衣物出口量達(dá)到了139萬噸，出口額超過113億元人民幣。非洲大陸的烏干達(dá)、肯尼亞、尼日利亞等國家，是目前中國二手衣物最大的進(jìn)口國。

從十多年前開始，中國舊衣物在非洲和東南亞的占有率逐年上升。越來越多“淘金者”涌入二手衣物回收的生意之中。

2014年，在山東做二手衣物回收分揀的商人渠成峰第一次前往烏干達(dá)考察，親眼目睹了中國二手服裝在非洲的受歡迎程度。在他們?nèi)胱〉漠?dāng)?shù)匚逍羌?jí)酒店，批發(fā)商客戶要求他們在咖啡廳里直接把鞋子倒出來，討論哪些鞋子的品類能達(dá)到銷售標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果，這些鞋子沒有“走”出酒店，就被服務(wù)員搶購一空。

來自中國的二手衣物如此受歡迎，那一定可以成為一門賺錢的生意，這是渠成峰當(dāng)下的判斷。

在出口舊衣時(shí)，他們將衣物的品質(zhì)分為A、B兩類。A類的標(biāo)準(zhǔn)判定很簡單，如果你自己愿意穿著這件衣服走親訪友，那就可以了；款式比較舊但質(zhì)量還不錯(cuò)的衣服，會(huì)被放在B類。如果看到奢侈品牌，哪怕只是高仿的衣物鞋包，都要單獨(dú)分揀出來。

流水線上的工人分揀完成后，質(zhì)檢人員會(huì)對(duì)分揀結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量檢查，不能出現(xiàn)破損、污漬。質(zhì)檢后稱重，隨后推向“打包區(qū)”，用液壓打包機(jī)壓縮成規(guī)則的長方體，每包重量根據(jù)客戶的要求來定。

在分揀流水線上，作為品類之一的女士內(nèi)衣內(nèi)褲往往是最先被挑出來的。這也是進(jìn)貨商最希望得到的“配貨”，因?yàn)橄啾纫路碚f，內(nèi)衣的體積小，一包貨可以放更多件數(shù)，此外中國制造的女性內(nèi)衣色彩鮮艷、帶蕾絲花邊，多是非洲婦女喜歡的款式。因此在計(jì)件售賣的非洲零售市場上，利潤也比其他品類來得更高。

品牌和質(zhì)量，都會(huì)讓二手衣物更值錢。不同成色的貨品，出廠時(shí)的價(jià)格自然不同。奢侈品店里的“配貨”潛規(guī)則，在二手衣物出口的生意中同樣適用——非洲的合作商下單貨物之后，一個(gè)集裝箱整柜，需要搭配貨物的比例，有質(zhì)量尚佳的A貨，也必須要有質(zhì)量不好的B貨。因?yàn)樵诔隹谏炭磥?，大家都想要好貨，那自己的差貨賣給誰呢？并且要滿足一整個(gè)貨柜都是好貨，集貨的難度成本實(shí)在太大了。

通過網(wǎng)絡(luò)，看看新聞Knews記者聯(lián)系到了一位在肯尼亞做二手服裝的商人王垚。新冠疫情之前，常駐非洲的他，每個(gè)月都要進(jìn)口20至30個(gè)集裝箱的舊衣物，總量超過500噸。

衣服抵達(dá)非洲之后，經(jīng)過層層拆包，最終一件質(zhì)量不錯(cuò)的A貨，可以賣到6到7美元，B貨可以賣到4到5美元，更差的貨源只能以每件一美元左右的價(jià)格來促銷。買的時(shí)候按噸買，賣的時(shí)候論件賣，再除去清關(guān)費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)，剩下的都是利潤。

貨好，就能分銷得更快，王垚告訴看看新聞Knews記者，一個(gè)40尺的集裝箱高柜，到貨以后他只需要4個(gè)小時(shí)就可以完成銷售。

一件舊衣服的全球再利用，促成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)。它的每個(gè)環(huán)節(jié)都有極其細(xì)化的分工。

但是疫情之后，從國內(nèi)港口出發(fā)的集裝箱一柜難求，這也讓海運(yùn)價(jià)格漲了至少3到4倍，這意味著客戶要為每個(gè)貨柜多支付1萬多美元的運(yùn)輸成本。盡管如此，從業(yè)者們認(rèn)為這對(duì)他們生意的影響并不算很大，因?yàn)槎址b在非洲的需求實(shí)在太旺盛了，尤其是在歐美日韓等國家因疫情管控不利無法出口時(shí)，來自中國的貨物，會(huì)更加受到非洲市場的青睞。

（看看新聞Knews記者：賴瑗 徐瑋 實(shí)習(xí)記者：斯丹婷）