過去十年，世界面臨諸多挑戰(zhàn)，從新冠疫情到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、從地區(qū)沖突到能源危機(jī)，百年未有之大變局加速演進(jìn)；

過去十年，世界也充滿了希望，從一帶一路到巴黎協(xié)定，從全球發(fā)展倡議到人類命運(yùn)共同體，中國正穩(wěn)步邁向世界舞臺(tái)的中央。

世界在變，時(shí)代在變，歷史在變……我們用十個(gè)瞬間，回望這十年間，中國與世界的互動(dòng)。今天推出第十集《邁向世界舞臺(tái)中央丨十年·瞬間：一帶一路（2013）》。

在老撾萬象北郊的中老鐵路鋪軌基地，一位中國師傅正帶著他的老撾徒弟們檢修火車。 22歲的老撾姑娘希達(dá)·平蓬莎，聽得特別認(rèn)真。長(zhǎng)期以來，她一直跟著中國師傅們學(xué)習(xí)駕駛和檢修技術(shù)。她說，檢修機(jī)車發(fā)出的叮當(dāng)聲，對(duì)于她來說，就如同音樂般悅耳。

希達(dá)的家鄉(xiāng)是老撾北部小城孟賽。雖然離中國不遠(yuǎn)，但重重大山阻隔了與中國交往的通道。希達(dá)曾和記者分享過她“鋼鐵機(jī)車夢(mèng)”，就是希望早日當(dāng)上一名優(yōu)秀的火車司機(jī)，坐著火車去看看山那邊的樣子。

其實(shí)，很多老撾人都有著同樣的愿望。老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國，地勢(shì)高、山地多，交通極其不便。因此，突破重山阻隔，實(shí)現(xiàn)對(duì)外互聯(lián)，是老撾人心中的夙愿。

2015年，中老兩國簽署鐵路合作協(xié)定。2016年12月，中老鐵路正式開工。經(jīng)過整整五年的艱苦建設(shè)，2021年12月，這條承載著老撾人夢(mèng)想的鐵路終于通車了。它北起中國昆明，南連老撾萬象，幫助老撾實(shí)現(xiàn)了從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的愿望。

中老鐵路，只是“一帶一路”倡議中的一個(gè)項(xiàng)目。自2013年提出以來，“一帶一路”倡議近十年來的成就，舉世矚目。

在巴基斯坦，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，電力項(xiàng)目讓成千上萬個(gè)家庭亮起了燈；在非洲之角，亞吉鐵路讓內(nèi)陸國埃塞俄比亞有了出?？?，企業(yè)做生意更方便了；在塞爾維亞，中企收購了面臨破產(chǎn)的斯梅代雷沃鋼廠，給工廠及其5000名員工帶來了“新生”。

正因?yàn)榻o沿線國家?guī)砹饲星袑?shí)實(shí)的福祉，九年來，我們的“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容，中國已經(jīng)與149個(gè)國家和32個(gè)國際組織簽署合作文件，還創(chuàng)建了亞投行、絲路基金，打造了最具廣泛性和包容性以及最大規(guī)模的國際合作平臺(tái)。

與沿線國家的貿(mào)易額穩(wěn)步攀升。從2013年的1.04萬億美元，增長(zhǎng)到了2021年的1.8萬億美元，增幅高達(dá)73%。

中歐班列“連點(diǎn)成線”、“織線成網(wǎng)”，累計(jì)開行5萬多列，通達(dá)歐洲24個(gè)國家的200多個(gè)城市。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合程度更是顯著提高。我國對(duì)沿線國家直接投資累計(jì)1613億美元，雙向投資超過2300億美元。

更重要的是，我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)以發(fā)展促民生。世行報(bào)告顯示，“一帶一路”倡議將使相關(guān)國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困，并使參與國貿(mào)易增長(zhǎng)2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長(zhǎng)1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

而開通9個(gè)月的中老鐵路，更是成為了連通區(qū)域發(fā)展的黃金動(dòng)脈。一年不到，國際貨運(yùn)總值已經(jīng)突破100億元，讓沿線人民享受到了鐵路帶來的紅利。

習(xí)主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上說過：“要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦消除貧困、增加就業(yè)、改善民生，讓共建‘一帶一路’成果更好惠及全體人民，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)?！?/p>

瑞典一帶一路研究所所長(zhǎng)史蒂芬·布魯爾在接受我們采訪時(shí)表示：“一帶一路”為世界上的很多國家，特別是一些曾被剝奪發(fā)展機(jī)會(huì)的亞非拉國家，提供了真正向前發(fā)展的基礎(chǔ)。而且非常關(guān)鍵的是，（中國）對(duì)基建的投資，不附加任何條件。

CCG全球化智庫研究員明竺則在采訪中表示：用不同的方式來衡量各國的發(fā)展方向，是“一帶一路”倡議的核心。中國關(guān)注如何與人民合鳴，關(guān)注有多少人的生活得到了改善，包括經(jīng)濟(jì)、糧食、水源、教育和健康等因素。

回望這十年，從中老鐵路到雅萬高鐵，從比雷埃夫斯港到海法新港，從中巴經(jīng)濟(jì)走廊到中南半島經(jīng)濟(jì)走廊，“一帶一路”倡議已成為當(dāng)今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺(tái)，為世界各國帶來了巨大機(jī)遇和紅利。而展望未來，中國將繼續(xù)與世界攜手，書寫更多精彩故事。