今年，上海220個慢行交通體驗提升項目和14個慢行示范區(qū)創(chuàng)建已全部完成。在這些項目里包含了“網(wǎng)絡(luò)完善、空間融合、設(shè)施提升、創(chuàng)建示范區(qū)”四大核心任務(wù)。

黃浦區(qū)的山東北路是外灘街道的一條支路，它的空間整治聚焦街道空間的市政設(shè)施與公共景觀優(yōu)化。擴大了人行道行走空間和街邊休憩空間，提升了人行道的慢行空間品質(zhì)，優(yōu)化步行體驗。

而路過徐家匯路人行天橋的市民，都會覺得這座天橋橋面鋪裝，和一般灰突突的橋面不一樣，有一種耳目一新的感覺。天橋以“打浦涌動，日月星輝”為主題，通過連貫的步行通廊連接“人文”、“生態(tài)”、“創(chuàng)新”三個“生命之環(huán)”，構(gòu)成天橋的三個核心區(qū)。殘障人士、老年人及嬰幼兒等均可于慢行區(qū)中漫步或乘輪椅慢行。

黃興路是楊浦區(qū)的一條主干路，此次綜合提升項目位于五角場環(huán)島中山北二路段，全長1.7公里，通過人行道面層翻排、盲道位置優(yōu)化、設(shè)置“隱形井蓋”、公交站臺及交叉口進(jìn)出口道處非機動車道彩鋪等方式，塑造了全齡友好、平整舒適的步行空間，提升了非機動車出行安全性和舒適性。

為改善沿線慢行交通品質(zhì)，普陀區(qū)實施了武寧路提升工程。武寧路-中山北路、武寧路-曹楊路、武寧路-大渡河路等路口結(jié)合中央綠化帶，增設(shè)了人行過街安全島，減少了行人在綠燈結(jié)束后仍滯留在機動車道內(nèi)的概率，保障過街安全。

（編輯：張博忺）