8月30日16時(shí)29分，在陜西蒲城國(guó)家民機(jī)試飛基地，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，通過(guò)兩機(jī)組2架次約7小時(shí)的飛行，順利完成首個(gè)局方審定試飛科目——大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)校準(zhǔn)（空中平飛、帶側(cè)滑）順利完成，標(biāo)志著AG600正式進(jìn)入局方審定試飛階段。

大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)校準(zhǔn)試飛，簡(jiǎn)稱(chēng)空速校準(zhǔn)試飛，是AG600飛機(jī)進(jìn)入型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)（TIA）后的第一個(gè)試飛科目，對(duì)于保證飛機(jī)性能和安全至關(guān)重要，是確保新機(jī)型獲得適航證并投入使用的必要步驟，該科目此前已完成表明符合性試飛。通過(guò)飛行試驗(yàn)可以確定空速指示、氣壓高度、溫度、迎角的修正量，以驗(yàn)證其與適航標(biāo)準(zhǔn)的符合性。速度和高度等參數(shù)是多個(gè)系統(tǒng)所需的關(guān)鍵輸入，校準(zhǔn)后可以提高測(cè)量精度，減少誤差，使飛行員做出更準(zhǔn)確的決策。該試飛科目可準(zhǔn)確地獲取和處理周?chē)髿猸h(huán)境的參數(shù)，這些參數(shù)對(duì)于確保飛機(jī)的操縱性和穩(wěn)定性、優(yōu)化飛機(jī)性能、適應(yīng)環(huán)境變化具有重要意義，確保后續(xù)飛行安全高效運(yùn)行。

8月26-29日，7人組成的局方飛行員團(tuán)隊(duì)分別對(duì)該飛機(jī)特征、試飛限制、試飛問(wèn)題、應(yīng)急離機(jī)、座艙布局等進(jìn)行了解，并通過(guò)6架次14.5小時(shí)的飛行，圓滿(mǎn)完成了起落航線(xiàn)、性能操穩(wěn)控制律等熟悉性試飛工作。