2018年F1中國站正賽,今天(4月15日)下午,在上海國際賽車場落幕。法拉利、梅賽德斯、紅牛三支車隊六位車手在56圈的比賽中上演激烈角逐。最終,紅牛車隊里卡多奪走分站冠軍,梅賽德斯車隊博塔斯亞軍,法拉利車隊萊科寧季軍,漢密爾頓位居第四。桿位發(fā)車的維特爾與維斯塔潘發(fā)生碰撞,最終名列第八位。紅牛獲得了賽季首冠,平衡了法拉利開局以來的強(qiáng)勢。
與周五、周六陰雨天低溫不同,正賽時天氣晴好,氣溫19度,賽道溫度更是提升至39度,不過風(fēng)依然很大。前10位發(fā)車的車手中只有法拉利和梅賽德斯是用軟胎起步,其余都是極軟胎發(fā)車。比賽開始后,桿位發(fā)車的維特爾由于切線起步,因此對隊友萊科寧造成一定影響,博塔斯隨即完成對萊科寧的超越,而小維斯塔潘也隨即超越萊科寧升至第三位。
比賽進(jìn)行到第7圈時,維特爾已經(jīng)領(lǐng)先博塔斯有2.5秒左右,而在車隊指令下格羅斯讓主動將第9名的位置讓給了隊友馬格努森。第11圈,哈特利率先完成一停,從極軟胎換上了中性胎。隨后,各支車隊相繼安排自己的車手進(jìn)站換胎。
第19圈,梅賽德斯的博塔斯進(jìn)站重返賽道后落后于法拉利。維特爾第20圈換上了全新中性胎,出場后落后于博塔斯。
軟胎已經(jīng)明顯衰減的萊科寧苦苦支撐堅持不進(jìn)站,法拉利車隊或許希望來庫寧能夠幫助隊友維特爾“阻擋”一下梅賽德斯車隊的追逐。
第26圈,梅賽德斯的博塔斯率先發(fā)起進(jìn)攻,但被法拉利的萊科寧守住位置,但隨后一圈博塔斯還是成功超越,隨即來庫寧又將第二名的位置讓給了隊友維特爾。第28圈,萊科寧完成進(jìn)站換上中性胎,名次則掉到了第6位。
第36圈,博塔斯繼續(xù)守住領(lǐng)跑位置。紅牛車隊的里卡多向開始發(fā)力,向排名第5的萊科寧發(fā)起進(jìn)攻,在大直道的尾端通過隨后的發(fā)夾彎里卡多成功超越。
第39圈,小維斯塔潘入彎時強(qiáng)硬的向從外側(cè)超越漢密爾頓,結(jié)果漢密爾頓將小維斯塔潘“逼”出賽道,小維斯塔潘因此掉了一位被隊友里卡多超越。
第40圈,里卡多成功超越漢密爾頓,上升到第3位。由于兩輛紅牛用的是軟胎,因此里卡多很快又超了維特爾,而小維斯塔潘在44圈準(zhǔn)備超越維特爾時太過激進(jìn),結(jié)果兩人都調(diào)頭,小維斯塔潘因此被加罰10秒,而維特爾掉到了第7名的位置。萊科寧和漢密爾頓趁此機(jī)會分別沖到了第三和第四位。第45圈,抓住機(jī)會的里卡多擦著博塔斯的輪胎完成超越上到了頭名位置。
第53圈,哈特利將賽車開回維修站成為本站唯一早退的退賽車手。第55圈,阿隆索超越維特爾使得后者掉到了第8位。最終,紅牛車手里卡多率先沖線奪冠,本周末完成個人第100場F1分站賽的博塔斯屈居亞軍,來自法拉利的芬蘭冰人萊科寧位列第三。排名四至十位依次有積分入賬的分別是:漢密爾頓、小維斯塔潘、胡肯伯格、阿隆索、維特爾、小塞恩斯和馬格努森。
(看看新聞Knews記者:韓瓊 編輯:祝聞豪)
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