17日上午10點(diǎn)26分，隨著HU7607航班平穩(wěn)降落在虹橋機(jī)場(chǎng)東跑道，日前已“服役”逾百年的虹橋機(jī)場(chǎng)東跑道，順利完成歷史上的第5輪瀝青加鋪，因施工暫時(shí)關(guān)閉近1個(gè)月的東跑道及相關(guān)滑行道恢復(fù)運(yùn)行，虹橋機(jī)場(chǎng)重啟雙跑道運(yùn)行模式。

據(jù)了解，這次瀝青攤鋪施工期間虹橋機(jī)場(chǎng)沒(méi)有停航，首次采用了西跑道獨(dú)立起降模式運(yùn)行，這在2021年以來(lái)也屬首次。高峰時(shí)期，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員超500人，機(jī)械設(shè)備及車輛超300臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不停航施工，通過(guò)合理分區(qū)、分段施工，在15天內(nèi)完成了26.6萬(wàn)平方米洗刨加罩、45000噸瀝青混合料攤鋪等全部工作。

與以往不同的是，瀝青攤鋪材料是“量體裁衣”。具有抗車轍、抗疲勞、抗水抗松散性能、抗高溫性能更加優(yōu)質(zhì)，可滿足機(jī)場(chǎng)道面重載、高速、頻繁加減速的行駛特征。

虹橋機(jī)場(chǎng)東跑道“服役”至今超百年，它始建于1921年，是目前我國(guó)在用的歷史最悠久的民航機(jī)場(chǎng)跑道，從1991年至2011，它經(jīng)歷了4次瀝青攤鋪，跑道全長(zhǎng)3400米，寬45米，關(guān)聯(lián)滑行道15條。