廣深港高鐵香港段明天（9月23日）正式通車，香港《文匯報(bào)》認(rèn)為，高鐵開通勢(shì)將為香港及內(nèi)地帶來龐大運(yùn)輸、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

惟若要高鐵發(fā)揮其最大的效益，最重要關(guān)鍵就是必須在西九龍站實(shí)施“一地兩檢”，否則高鐵乘客只能在內(nèi)地少數(shù)設(shè)有通關(guān)口岸的車站上下車，高鐵將失去其高效靈活功能。

為實(shí)施“一地兩檢”，香港特區(qū)政府與內(nèi)地相關(guān)部門就有關(guān)安排的框架內(nèi)容取得共識(shí)，逐步推展“三步走”程序，為實(shí)行“一地兩檢”提供法律基礎(chǔ)。最后在各方努力下，終完成“三步走”，迎來高鐵順利開通。

香港《文匯報(bào)》認(rèn)為，高效省時(shí)的清關(guān)、出入境及檢疫手續(xù)，對(duì)全面體現(xiàn)高鐵高速、便捷的特點(diǎn)至為重要。

香港特區(qū)政府指出，“一地兩檢”就是在同一地方依序辦理兩個(gè)不同管轄區(qū)的通關(guān)程序，而廣深港高鐵香港段落實(shí)“一地兩檢”，即意味乘客能在西九龍站一次過辦理香港和內(nèi)地的通關(guān)程序。

離港乘客登車后，能安坐列車到達(dá)國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)所有城市，不需再在內(nèi)地接受入境檢查。

另一方面，返港乘客也可自由選擇在國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)任何一個(gè)內(nèi)地車站登車，抵達(dá)西九龍站才辦理內(nèi)地出境和香港入境等通關(guān)程序，不受內(nèi)地車站是否設(shè)有通關(guān)口岸限制。

如不實(shí)行“一地兩檢”，乘客只能在設(shè)有通關(guān)口岸的內(nèi)地車站上下車，高鐵將失去其高效靈活功能。

（編輯：安樂 實(shí)習(xí)編輯：楊佳雯）