最近，有市民向看看新聞Knews反映，世博大道后灘公園附近有一公交站牌，被設(shè)置在了路邊綠化帶內(nèi)。更令人費解的是，綠化帶與人行道之間建有護欄，公交車到站，乘客不得不跨欄上車。

記者看到，這塊浦東濱江5路公交站牌，被豎立在路邊矮冬青叢中。站牌與身后的后灘公園之間，隔著人行道和非機動車道。但讓人奇怪的是，其中居然還有鐵質(zhì)綠色護欄阻隔，這護欄雖然只有小腿那么高，可一旦公交車進站，乘客要么得跨欄上車，要么就從兩三米外的矮冬青缺口強行穿越。

路人：“考慮得不周到，最起碼要讓市民上公交方便，這樣就不方便了，有些年紀大的跨過去會摔跤?！?/p>

此外，這站牌中部有三面展示區(qū)，可最重要的公交路線圖，則被人為設(shè)置在面向馬路一側(cè)，外加地上護欄和矮冬青阻隔，乘客要看一眼信息，不得不伸長脖子。

路人：“它如果需要存在，就應(yīng)該把這個設(shè)施完善起來，不應(yīng)該這樣來?！?/p>

為此，看看新聞Knews記者致電浦東公交與市民互動服務(wù)平臺，對方表示可以受理問題，但站牌有專門公司管理。

浦東公交與市民互動服務(wù)平臺客服人員：“這是站牌公司的，不是我們浦東公交的。”

無奈，看看新聞Knews記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了浦東三林城市管理署，對方表示，他們只負責綠化護欄，站牌則不歸他們管。雖說此地先有綠化后有站臺，但給乘客帶來不便是不爭的事實，他們愿意跨前一步，先行解決問題。

浦東三林城市管理署署長：“老百姓既然反映了，我這邊把欄桿拆掉一米多一點兩米，然后把中隔帶（地面）硬化掉，其實從公交設(shè)置規(guī)范來說，他也是不規(guī)范的，這里當初應(yīng)該有一個港灣式的車站，當時因為我們做在前，他們在后，相互之間沒溝通，這確實存在問題。”

據(jù)了解，當天三林城管署就派出人手，將站臺附近的護欄和綠化都作了相應(yīng)調(diào)整。

（看看新聞Knews記者：吳浩亮 潘瑞 編輯：朱永斌）