記者日前在上汽2021年年度股東大會(huì)上獲悉，今年第一季度，盡管突如其來的本土疫情打亂了產(chǎn)銷節(jié)奏，但是目前上汽在上海的整車基地已實(shí)現(xiàn)單班生產(chǎn)，產(chǎn)能也在快速恢復(fù)，力爭(zhēng)5月份產(chǎn)銷能夠盡量接近去年同期水平，重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目也將持續(xù)投入、加快推進(jìn)，努力減輕疫情造成的影響。

產(chǎn)能快速恢復(fù)

記者了解到，從3月中旬起，上汽所屬多家企業(yè)陸續(xù)啟動(dòng)了閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。在保證封閉廠區(qū)內(nèi)3.5萬名員工防疫安全的同時(shí)，上汽積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并不遺余力為上?？挂咦鞒鲐暙I(xiàn)。4月18日啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試后，僅用一天，上汽乘用車就實(shí)現(xiàn)首臺(tái)車下線。在嚴(yán)格做好防疫工作的前提下，將加快推動(dòng)人員返崗、供應(yīng)鏈恢復(fù)、物流打通等重點(diǎn)工作。

從目前看，盡管疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈緊張、原材料價(jià)格大幅上漲、地緣局勢(shì)動(dòng)蕩、匯率波動(dòng)等諸多不確定、不穩(wěn)定、不均衡性因素仍將給今年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來十分復(fù)雜嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但上汽各項(xiàng)工作仍按年初提出的600萬輛目標(biāo)進(jìn)行滾動(dòng)安排，力爭(zhēng)全年銷量增速跑贏大盤；同時(shí)，力爭(zhēng)自主品牌銷量增速達(dá)到20%以上，占公司總銷量的比重繼續(xù)保持在50%以上；新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭(zhēng)超過50%，并且通過智己、飛凡、凱迪拉克Lyriq銳歌等新品，進(jìn)一步優(yōu)化公司新能源產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)；全年海外銷量力爭(zhēng)超過80萬輛，增速超過20%，進(jìn)一步擴(kuò)大上汽在海外的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓自主品牌、新能源汽車、海外經(jīng)營(yíng)這“新三駕馬車”跑得更快、發(fā)展更優(yōu)。

轉(zhuǎn)型升級(jí)“穩(wěn)中見新”

記者了解到，過去一年盡管挑戰(zhàn)重重，但上汽集團(tuán)全力以赴保供應(yīng)、穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益，依然實(shí)現(xiàn)了“十四五”的平穩(wěn)開局。

數(shù)據(jù)顯示，上汽在2021年實(shí)現(xiàn)整車批售546.4萬輛，終端零售達(dá)到581.1萬輛，同比增長(zhǎng)5.5%，整車銷量已連續(xù)16年保持全國(guó)第一。在經(jīng)濟(jì)效益方面，2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7798.5億元，同比增長(zhǎng)5.1%，凈增加377億元。

一年來，以“四大標(biāo)志性戰(zhàn)略項(xiàng)目”為載體平臺(tái)，上汽自主開發(fā)的“云管端一體化”智能車全棧1.0解決方案實(shí)現(xiàn)落地；同時(shí)，圍繞新智能電動(dòng)車，上汽重點(diǎn)從用戶體驗(yàn)出發(fā)，聚力打造“七大技術(shù)底座”，其中包括：“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)、“上汽珠峰”油電一體化整車架構(gòu)、“上汽星河”電氫一體化整車架構(gòu)等三大整車技術(shù)底座，以及藍(lán)芯動(dòng)力總成系統(tǒng)、平臺(tái)化魔方電池系統(tǒng)、綠芯電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)底座。

此外，今年公司設(shè)立“上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院”，并通過實(shí)施“項(xiàng)目合伙人”等市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制，著力打造“技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)、個(gè)人成長(zhǎng)”三者有機(jī)融合的研發(fā)平臺(tái)。這些創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的前瞻布局和技術(shù)儲(chǔ)備，將成為上汽在新賽道競(jìng)爭(zhēng)中不斷跑出“加速度”的重要實(shí)力底蘊(yùn)。

謀劃未來賽道

在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，新能源汽車發(fā)展迎來重要機(jī)遇。上汽將繼續(xù)大力推進(jìn)“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條技術(shù)路線的核心能力建設(shè)以及產(chǎn)品規(guī)劃布局；加快電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展，把汽車打造成為融交通、通訊、娛樂、辦公、社交等功能為一體的“大終端”，并帶動(dòng)新零售、娛樂社交、出行服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全等生態(tài)共建，以及智慧交通管理、智慧城市運(yùn)營(yíng)等城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同步發(fā)展。

此外，在海外經(jīng)營(yíng)方面，上汽規(guī)劃到2025年海外銷量達(dá)到150萬輛，并將逐步形成1個(gè)30萬輛級(jí)市場(chǎng)、1個(gè)20萬輛級(jí)市場(chǎng)，以及2個(gè)15萬輛級(jí)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2025年，上汽的全球化特征將更加明顯，產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力和品牌的國(guó)際影響力也將有新的更大提升，力爭(zhēng)躋身世界一流汽車企業(yè)。