北海是中國(guó)首批沿海開(kāi)放城市，北海鐵山港作為中國(guó)“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一，近幾年已成為北海市工業(yè)建設(shè)的主陣地。

鐵山港地處廣西沿海“金三角”，是廣西及中國(guó)大西南走向海洋、走向世界的“橋頭堡”，區(qū)位優(yōu)勢(shì)特別明顯。歷史上，鐵山港也是中國(guó)“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，這里已成為北海市工業(yè)建設(shè)的主陣地、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)三大工業(yè)區(qū)之一。隨著西部陸海新通道的建設(shè)，北海更是迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

今年，北海聯(lián)運(yùn)中心正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這一重要時(shí)刻標(biāo)志著北海鐵山港北暮作業(yè)區(qū)鐵路專用線首次迎來(lái)了火車，進(jìn)一步推動(dòng)了“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，有效解決了鐵路運(yùn)輸“最后一公里”的問(wèn)題。西部陸海新通道北海聯(lián)運(yùn)中心的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著一個(gè)全新的物流時(shí)代的到來(lái)，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)的方式，西部陸海新通道與中歐班列實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)化配置，不僅提高了運(yùn)輸效率，還降低了成本。

除了物流，對(duì)外“開(kāi)放的大門(mén)”還讓北海迎來(lái)了旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展。去年，北海接待了國(guó)內(nèi)游客5250萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)97.9%，北部灣國(guó)際郵輪母港的投入運(yùn)營(yíng)，不僅開(kāi)啟了北部灣郵輪帆艇產(chǎn)業(yè)的新篇章，更讓北海成為旅游的新熱點(diǎn)。

北海具有發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的條件，北海是一個(gè)聞名遐邇的旅游城市，有銀灘、潿洲島等知名的旅游景點(diǎn)，北海也是通向東盟國(guó)家，開(kāi)展郵輪最便捷的一個(gè)港口。

當(dāng)前，北海正以其獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，打造向海經(jīng)濟(jì)的新高地。從港口到聯(lián)運(yùn)，從旅游到經(jīng)濟(jì)，每一步都堅(jiān)實(shí)而有力。

活力之港奮楫揚(yáng)帆，絲路要沖再現(xiàn)繁華?！俺逼饢|方”，讓我們一起見(jiàn)證“一帶一路”倡議在蔚藍(lán)海洋上“一路”生花”！