【視頻】民航局加大票價改革力度 淡旺季價差或?qū)⑦M(jìn)一步拉大

統(tǒng)計顯示，今年9月，國內(nèi)航線數(shù)量總共為3913條，其中800公里以內(nèi)的航線為1371條，占比約35%。也就是說，此次新規(guī)影響范圍，將占據(jù)我國國內(nèi)總體航線數(shù)量的1/3以上。  

去年我國已經(jīng)放開600公里以下短途航空的機票價格，而按照最新公布的目錄，實行市場調(diào)節(jié)價的航線將增至677條：上海前往青島、黃山、武夷山、廈門、煙臺等地；長沙、鄭州、福州等地前往上海的航線都在新增行列。  

此次新規(guī)另一個引人注目的內(nèi)容是，航空公司上調(diào)全價機票價格，原則上每航季不得超過10條航線，每條航線每航季票價上調(diào)幅度累計不得超過10%。   業(yè)內(nèi)人士表示，淡旺季的機票價格差距將拉大，有利于民航長期發(fā)展。  

春秋航空市場部總經(jīng)理張武安表示，實際上給了企業(yè)，航空公司更多的自主權(quán)，可以讓航空公司的淡旺季進(jìn)行調(diào)節(jié)，從經(jīng)營上收益上相互平衡。2013年以來，民航局和發(fā)改委多次擴大市場調(diào)節(jié)價航線數(shù)量，2013年到2015年間，民航旅客運輸量凈增了1.16億，使用4折以下低折扣票價的旅客占比從2012年的6.7%上升到了20%以上。預(yù)計到2017年，已經(jīng)形成競爭的國內(nèi)航線客運票價將全部由政府指導(dǎo)價改為市場調(diào)節(jié)價，到2020年，國內(nèi)航線客運票價主要由市場決定的機制將基本完善。

（編輯：孫燕）