在上海松江區(qū)漕松路38號，矗立著一棟9層寫字樓。外表看似平凡無奇，來頭卻不小。它是長三角G60科創(chuàng)走廊九城首個落地上海的人才科創(chuàng)飛地，也是科創(chuàng)走廊首個產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心，目前已經(jīng)有不少來自其他城市的企業(yè)入駐。

來自金華市金投集團有限公司的葉軼斌告訴看看新聞Knews記者，他們看中的就是上海在產(chǎn)業(yè)人才方面的優(yōu)勢，高學(xué)歷人才很多，希望借助這一優(yōu)勢，研發(fā)出更多更好的產(chǎn)品。

入駐樓中的上海創(chuàng)驅(qū)新能源科技有限公司是一家從事新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)的科技公司。2015年成立以來，企業(yè)已經(jīng)迅速成為全國排名第七的行業(yè)小巨人，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在一汽大眾、長安等主流車廠的新能源汽車上。公司總經(jīng)理顏宇杰也告訴看看新聞記者，未來企業(yè)會借助G60科創(chuàng)走廊的集聚優(yōu)勢，在新型制造業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同方面進一步創(chuàng)新。

如今，研發(fā)在上海，生產(chǎn)在長三角周邊城市，已經(jīng)成為G60科創(chuàng)走廊的主流模式。更重要的是，在這些頭部企業(yè)的帶動下，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游不斷有更多小伙伴加入到科技創(chuàng)新的隊伍中。

長三角G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席辦產(chǎn)業(yè)組組員戴志明告訴看看新聞記者，未來，科創(chuàng)走廊將更多地去推動市場化主體探索產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，把各自城市里的各個園區(qū)、各個產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢發(fā)揮出來。總的目標是要利用上海在金融、科技和人才方面的優(yōu)勢，聚焦創(chuàng)新，提高整體創(chuàng)新能力，提高制造業(yè)能級，更多參與國內(nèi)國際競爭。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年11月底，G60科創(chuàng)走廊九城的GDP總量從科創(chuàng)走廊成立之初占全國的十六分之一上升到十五分之一；市場主體總量從286萬家上升到805萬家，其中擁有高新技術(shù)企業(yè)2.1萬多家，占全國近十分之一，科創(chuàng)板上市企業(yè)47家，占全國超五分之一。

根據(jù)《長三角G60科創(chuàng)走廊建設(shè)方案》，到2022年，G60科創(chuàng)走廊的研發(fā)投入強度力爭要達到3%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到15%。到2025年，G60科創(chuàng)走廊要力爭成為我國重要的創(chuàng)新策源地。此外，《方案》還提出了4項重點任務(wù)和18項重點舉措，涵蓋產(chǎn)業(yè)集群打造、優(yōu)化營商環(huán)境等。

（看看新聞Knews記者：秦揚軻 李連達 汪鑫 編輯：秦雯 陳頲杰 小真）