9月19日上午，經(jīng)湛江港集團(tuán)和海南港航聯(lián)合廣鐵集團(tuán)、廣物國際物流、廣州中遠(yuǎn)海運物流等多方推動，“粵港澳大灣區(qū)-湛江港-海南自貿(mào)港”海鐵聯(lián)運通道首趟班列抵港貨物在湛江港寶滿集裝箱碼頭裝船出運，標(biāo)志著該海鐵聯(lián)運通道從前期策劃、宣傳、測試正式轉(zhuǎn)入常態(tài)化的實質(zhì)運營。

“粵港澳大灣區(qū)-湛江港-海南自貿(mào)港”海鐵聯(lián)運通道首趟班列共運載47個裝有調(diào)味品、飲料、家具等貨物的40尺鐵路集裝箱，于16日從廣鐵增城西站發(fā)出。經(jīng)鐵路運輸至湛江西站，再經(jīng)公路運抵湛江港，最終從湛江港經(jīng)海運抵達(dá)秀英港。全程門到門運輸約5-6天，較傳統(tǒng)運輸路徑節(jié)約2天時間，可為華南、華中地區(qū)海南流向進(jìn)出島貨物提供效率更高、成本更優(yōu)的集成物流解決方案。

該海鐵聯(lián)運通道的開通運營，不僅豐富了海南進(jìn)出島貨物的運輸路徑，同時還密切了粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港的經(jīng)濟(jì)交流，對兩大區(qū)域發(fā)揮各自政策、產(chǎn)品、市場和航線優(yōu)勢，增強(qiáng)跨區(qū)域發(fā)展合力，釋放國家戰(zhàn)略疊加乘數(shù)效應(yīng)具有現(xiàn)實的促進(jìn)意義。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 通訊員：陳力）