在國內(nèi)7個城市啟動建設(shè)后，中國人工智能技術(shù)受邀參與國外的城市治理。1月29日，馬來西亞數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機構(gòu)（MDEC）和吉隆坡市政廳（DBKL）聯(lián)合宣布引入阿里云ET城市大腦，人工智能將全面應(yīng)用到馬來西亞交通治理、城市規(guī)劃、環(huán)境保護等領(lǐng)域，在第一階段將應(yīng)用到馬來西亞首都吉隆坡281個道路路口，通過紅綠燈動態(tài)調(diào)節(jié)、交通事故檢測、應(yīng)急車輛優(yōu)先通行，來緩解吉隆坡?lián)矶碌慕煌顩r。這是吉隆坡首次使用人工智能技術(shù)對城市進行全面調(diào)節(jié)。

對于人工智能將對吉隆坡交通帶來的改變，馬來西亞數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機構(gòu)MDEC首席執(zhí)行官拿督雅斯敏馬目在吉隆坡召開的發(fā)布會上表示，未來馬來西亞城市大腦不僅將對整個城市進行全局實時分析，自動調(diào)配公共資源，還將成為激勵馬來西亞技術(shù)創(chuàng)新的平臺，鼓勵更多本地人才開發(fā)人工智能落地應(yīng)用。

在第一階段，馬來西亞首都吉隆坡的281個道路路口會接入城市大腦，人工智能不僅將全局調(diào)控交通狀況，加快車輛通行速度，還將為應(yīng)急車輛開辟“一路綠燈”的生命通道。此外，人工智能還將通過道路攝像頭優(yōu)先發(fā)現(xiàn)交通事故，這不僅將為紅綠燈調(diào)節(jié)提供參考，還能為交警部門提供更全面的疏導(dǎo)建議。

未來，馬來西亞城市大腦還將成為開放的人工智能平臺，MDEC和阿里云將通過天池平臺，為當(dāng)?shù)乜萍紕?chuàng)新企業(yè)和開發(fā)者提供技術(shù)扶持，培育當(dāng)?shù)丶夹g(shù)社區(qū)，激勵更多基于城市大腦平臺的人工智能應(yīng)用開發(fā)。

知名企業(yè)亞航和Touch&Go已是阿里云在馬來西亞的客戶，通過合作亞航使用人工智能來避免黃牛在其官網(wǎng)“圈票”后加價賣給消費者，而Touch&Go則是當(dāng)?shù)刈顬閺V泛使用的電子支付卡，其電子錢包服務(wù)依托阿里云馬來西亞大區(qū)進行服務(wù)。

在吉隆坡發(fā)布會現(xiàn)場，阿里云總裁胡曉明表示，今年是阿里云為全球提供技術(shù)服務(wù)的第四年，也是阿里巴巴eWTP項目落地馬來西亞的第二年，中國AI技術(shù)已經(jīng)率先應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)實踐中，這一技術(shù)也將以馬來西亞為起點，為世界越來越多的城市提供服務(wù)。

此前，ET城市大腦成為有人工智能“國家隊”之稱的科技部新一代國家人工智能開放創(chuàng)新平臺。這一城市級人工智能技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了杭州、蘇州、衢州等七個國內(nèi)城市，并為部分應(yīng)用區(qū)域提高15%道路通行時間，讓120救護車抵達現(xiàn)場的時間縮短一半。

在全球范圍內(nèi)，阿里云構(gòu)建了17個地域34個可用區(qū)的云計算全球網(wǎng)絡(luò)，同時為技術(shù)的長遠發(fā)展培育當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)與人才。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：胡曉虎）