氫被認(rèn)為是最有前景的綠色能源之一，但要實現(xiàn)氫能源的廣泛利用，首先要解決氫的遠距離運輸問題。近日，世界首艘液化氫運輸船從日本抵達澳大利亞，這艘船將裝載液態(tài)氫返回日本。

當(dāng)?shù)貢r間1月21號，由日本川崎重工業(yè)公司制造的全球第1艘液化氫運輸船，經(jīng)過近一個月的航行，從日本神戶港抵達澳大利亞黑斯廷斯港。這艘運輸船全長116米，總噸位約8000噸，船上搭載了特制的儲氣罐，能儲存超1000立方米的液化氫。

澳大利亞能源和減排部長安格斯·泰勒稱這是一個歷史性時刻，是能源產(chǎn)業(yè)的新起點，將影響全球能源產(chǎn)業(yè)的未來。

液化氫必須冷卻到零下253攝氏度才能裝運。這艘運輸船，將于一周內(nèi)裝載液化氣返回日本，檢驗船只的運輸能力。

（實習(xí)編輯：陳新青）