埃隆·馬斯克身兼paypal（支付寶的洋鼻祖）、spacex太空探索技術(shù)公司（想要私人登月就找它）、環(huán)保跑車公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity四家公司的CEO。

青年時代，馬斯克就對自己的事業(yè)發(fā)展有了明確方向：互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源、以及太空。他是spacex太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官，環(huán)保跑車公司特斯拉（Tesla）的產(chǎn)品設(shè)計師。而Solarcity、特斯拉和SpaceX盡管處于不同的商業(yè)范疇、各自獨立經(jīng)營，但三家公司多多少少都有關(guān)聯(lián)。

泡妞也不忘推銷電動汽車夢想

受到世界矚目，并在中國創(chuàng)造銷售熱潮的環(huán)保電動跑車特斯拉你或許不陌生，當初，創(chuàng)造電動汽車的想法一直在18歲的馬斯克腦中盤旋，那時是1989年，埃隆·馬斯克正在加拿大上大學，在一場舞會上追女孩子時他說：“我很癡迷電動車，你喜歡么？”

當年連泡妞都不忘推銷的電動汽車夢想，在那之后的數(shù)十年，夢想便走進現(xiàn)實。馬斯克建立了世界領(lǐng)先的電動汽車公司——特斯拉汽車，在底特律擊敗了汽車業(yè)巨頭，股價增長了近700%。

2012年11月，可容納七人、售價高達10萬美金的特斯拉S型轎車被《汽車潮流》雜志評為年度汽車——這個雜志于1949年創(chuàng)刊美國，該雜志以其推出的“年度車獎”最為著名，被業(yè)界廣泛認可，更被各大主流媒體視作美國汽車行業(yè)最重要的獎項之一。

盡管到目前為止特斯拉汽車只能被少數(shù)富人購買，作為一款概念車，其影響力已超越購買量，不僅因為它們已被消費者與汽車業(yè)廣泛認可，更在于它們激勵著其它汽車制造商開始轉(zhuǎn)向電動車。

與此同時，馬斯克建立、投資并經(jīng)營的太空探索技術(shù)公司SpaceX，他所構(gòu)想并擔任董事長的太陽城公SolarCity成為美國一流的太陽能服務(wù)公司。盡管三者處于不同的商業(yè)范疇、各自獨立經(jīng)營，但三家公司又緊密聯(lián)系。

Powerwall：讓特斯拉銷得更好 或?qū)母旧细淖兪澜缡褂媚茉吹姆绞?/strong>

要把特斯拉汽車銷售出去，前提是確保從充電站獲得太陽能形式的免費燃料，充電站的太陽能電池板是就是由SolarCity提供的。

同時，特斯拉汽車的時速可在不到五秒內(nèi)由0升至60公里，行駛?cè)俟镏恍璩湟淮坞?，其中涉及到的鋰電池技術(shù)有助于解決太陽能的一項最大障礙——因陰天、黑夜和緯度所導致的不可靠性。

去年春天，特斯拉發(fā)布了一款外觀時尚、簡潔廉價的家用電池，名為Powerwall，可以儲存太陽能，在太陽電池板無法產(chǎn)能時發(fā)揮作用。

Powerwall利用天然的核反應堆——太陽，為家庭、商業(yè)和公共事業(yè)提供一整套電池方案。好比是一個“家庭電池”（Home Battery），像你的手機由一塊電池驅(qū)動一樣，你所住的房子，也可以“安裝”一塊電池。不僅可以給Tesla汽車充電，還可以提供家庭用電。理論上，你的房子也完全脫離電網(wǎng)！

Powerwall的智能，還體現(xiàn)在可以連接網(wǎng)絡(luò)并傳輸數(shù)據(jù)給用戶！順便還提供10年質(zhì)保！這點連喬布斯也做不到?。?！

太空探索技術(shù)公司SpaceX：成功實現(xiàn)火箭回收 在實現(xiàn)私人遨游太空的夢想之路上邁出大步

馬斯克成立SpaceX的初衷是因為他相信未來人類將加大探索太空的力度，為了使這一切成為可能，今天，SpaceX正在積極研發(fā)新技術(shù)，以實現(xiàn)讓人類生活于火星的終極目標。

SpaceX是第一家為國際空間站運送物資的私人公司，計劃在2017年將宇航員送往國際空間站，和可重復使用的運載火箭，目前正在測試，以便使宇宙飛船更像飛機。

馬斯克一邊致力于推動人們遠離化石燃料，預言向電動車和太陽能轉(zhuǎn)型可遏制全球氣候變暖所造成的最壞影響，一邊在用一種讓人更渴望、更夢幻式的東西防范上述預期的風險。一旦那些地球解決方案效果不佳，文明受到損害，馬斯克將率領(lǐng)SpaceX公司在火星上建立人類聚居地。馬斯克說，他會在2026年前把人們送上火星。

箭在弦上：Hyperloop超級高鐵

除了帶領(lǐng)人類在火星上安家，spaceX最新的計劃是“Hyperloop超級高鐵”的創(chuàng)意構(gòu)想，按照預想，該運輸系統(tǒng)包括低壓鋼管和鋁制膠囊式車身，艙體內(nèi)部由氣體提供保護，最高運行時速將超過每小時745英里（1200千米/時）。是不是聽起來像炫酷叼炸天？

據(jù)悉，Hyperloop的設(shè)計綜合了幾種現(xiàn)已成熟的科技。馬斯克表示，有了Hyperloop，從洛杉磯到舊金山只需要半小時，僅為飛機用時的一半。不僅如此，由于艙內(nèi)沒有窗戶，空間較為狹窄，設(shè)計師利用艙頂?shù)奶摂M現(xiàn)實屏幕，播出一些類似藍天白云的畫面，營造出一種開放感，從而消除乘客的幽閉恐懼癥。

此外，Hyperloop還提供商務(wù)艙，甚至包括私人辦公區(qū)。他們希望能為乘客帶來一次愉快并且印象深刻的旅行。

現(xiàn)在，設(shè)計團隊正在努力研究如何讓汽車也能“坐上”Hyperloop。至于最終版的Hyperloop會是什么樣的，就讓我們拭目以待吧!

（看看新聞網(wǎng)記者：常穎）