世界最大雙小車岸橋、世界首創(chuàng)大凈高比低姿態(tài)岸橋、最大的超大鵝頸式岸橋、規(guī)格最大的折臂大梁岸橋……在上海長興島有一家企業(yè)，其創(chuàng)新目標是“每年創(chuàng)造一個世界第一”，它就是上海振華重工。

上海振華重工成立于1992年，是迎著浦東開發(fā)開放春風成長的老牌企業(yè)。如今，它正在從“造殼”走向“造芯”，以國之重器助推高質(zhì)量發(fā)展。

上海振華重工黨委副書記、工會主席王成介紹，企業(yè)自創(chuàng)立之初，就確立了“世界上凡是有集裝箱港口的地方，都要有上海振華重工生產(chǎn)的集裝箱起重機在作業(yè)”的發(fā)展使命。

經(jīng)過32年發(fā)展，上海振華重工已成為我國裝備制造行業(yè)“走出去”的佼佼者。目前，上海振華重工的產(chǎn)品累計進入107個國家和地區(qū)，其中有78個國家分布在“一帶一路”沿線。港口岸橋產(chǎn)品連續(xù)27年保持全球市場份額第一，自2008年起全球市場占有率始終保持在70%左右，其中美國東西海岸港口90%以上的岸橋由上海振華重工提供。

如今，上海振華重工在上海、江蘇等地設有6個生產(chǎn)基地，總占地面積1萬余畝，總深水岸線10公里，具有年產(chǎn)100萬噸鋼結構的加工制造能力。

上海振華重工長興分公司副總經(jīng)理徐建中告訴記者，經(jīng)過多年團隊自主研發(fā)，振華集裝箱碼頭生產(chǎn)實時一體化管控系統(tǒng)ZPMC-TOS目前可以實現(xiàn)卸、裝、轉、運等所有環(huán)節(jié)的自動化工作，且已在洋山深水港等多個碼頭投入運行，成為全球唯一能夠提供自動化碼頭全套解決方案的供應商，累計參與了國內(nèi)外60余個自動化碼頭的建設，占據(jù)全球自動化、智能化碼頭總數(shù)的70%以上。

在實現(xiàn)數(shù)字化、自動化的同時，新興裝備技術的研發(fā)也在同步進行中。上海振華重工長興公司黨委副書記嚴峰表示，公司目前正全力推進10余項國家攻關項目，布局38項核心技術、裝備和軟件研發(fā)，其中包括港口運輸設備重型驅動橋，國內(nèi)首套可升降式波浪運動補償棧橋等。未來，公司還將開展國際科研合作，探索與合作伙伴共建海外研究分院，來共同開展智能港機設備研發(fā)攻關。